2025-12-23 04:20:52

PUMPv2がもたらす新しいメカニズムは、強力な成長のフライホイール効果を形成しています。前のバージョンと比べて、今回のアップグレードでは複数の次元で最適化が実現されました——ユーザーエクスペリエンスからプロトコル設計まで、顕著な向上が見られます。この方向性を支持する参加者にとって、重要な点は2つの方向です。1つ目は、PUMPv2トークンの価値キャプチャに直接参加すること。2つ目は、PUMPv2プラットフォーム上でプロジェクトを展開し、アップグレード後のより効率的なエコシステム基盤を十分に活用することです。この二本立ての戦略は、プラットフォームの成長の恩恵をより良く捉えることができます。

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SilentObserver

· 2025-12-26 00:57

フライホイール効果は確かに魅力的に聞こえますが、肝心なのは本当に流量を維持できるかどうかですね。

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OnChainDetective

· 2025-12-26 00:23

ngl、「成長のフライホイール」って、いつも物事がうまくいかなくなる直前に言うやつだよね... 実際の取引パターンを確認してから、このストーリーを買うかどうか考えよう。

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Web3Educator

· 2025-12-25 21:40

正直なところ、フライホイールの話は理論上は良さそうだけど、学生たちに説明してみるね — ほとんどの人はインフラのプレイを軽視してトークンのバケツを追いかけているだけだ。実際のところ、彼らが推しているデュアルトラック戦略？それこそが本当の差別化ポイントだ。これまでに3つの他のプロトコルでこのパターンを見たことがある...展開 > 保有、これが最良の日だ。

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TradFiRefugee

· 2025-12-25 00:07

双轨並行は良いと思いますが、チームの実行力次第です。空手形だけでは誰も信じません。

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AirdropHuntress

· 2025-12-23 04:50

調査分析の結果、PUMPv2のトークノミクス設計には確かに改善が見られますが、重要なのはプロジェクトの背景です。ダブルトラック戦略は良さそうですが、リスクにも注意が必要です。

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fork_in_the_road

· 2025-12-23 04:48

フライホイール効果という言葉には飽き飽きしたが、本当の問題はエコシステムプロジェクトが十分に多いかどうか、コールドスタートが3ヶ月以上持ちこたえられるかどうかだ。

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SatoshiHeir

· 2025-12-23 04:44

指摘しておきたいのは、「フライホイール効果」という主張は、オンチェーンデータが十分に反証されていない限り、私としては意見を保留します。ホワイトペーパーの論理によれば、デュアルトラック戦略は良さそうに聞こえますが、重要な問題は——誰がこの上昇の費用を負担するのか？そういえば、2017年のあのプロジェクトのことを思い出しました。その時も同じことが言われていました…結果はどうでしたか？明らかに、インフラストラクチャの最適化は＝価値のコンセンサスの達成ではありません。今回は本当に違うのでしょうか？よく考えてみると、プロジェクトを展開することが核心です。直接的に通貨を保有する収益モデルは、実際には従来のものです。正直なところ、この文章の論理的な欠陥を理解できる人だけがPUMPv2をプレイする資格があります。疑いなく、アップグレード自体には問題はありませんが、問題は参加者の認知深度にあります。ほとんどの人は、自分が流動性プロバイダーなのか、ビルダーなのかを全く考えていません。

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MidnightSnapHunter