米国史上最長の43日間の政府閉鎖が終了した後、航空株はセクター全体で顕著な上昇を見せており、投資家の注目を集めています。フライトキャンセル、スケジュールの衝突、乗客需要の減少、乗員の可用性の問題など、業界を悩ませていた運用の混乱は収束しつつあり、航空株のポートフォリオポジショニングを再評価する機会が生まれています。
広範なザックス輸送-航空業界が追跡されているすべてのセクターの中で下位四分位に留まっている一方で、国内のオペレーターと国際的なオペレーターの間に乖離が生じています。米国のルートネットワークを持つ外国ベースの航空会社は、交通パターンが正常化するにつれて利益を得る可能性があります。
LATAM航空グループ [LTM] は、年初来で+65%の急騰を示し、市場のリーダーとしての地位を確立しました。ラテンアメリカの主要な航空会社オペレーターとして、LTMはZacksランク#2 (買い)の指定を持ち、業界の+6%の年初来パフォーマンスを大幅に上回っています。一方、国際統合航空グループ [ICAGY]、ブリティッシュ・エアウェイズの親会社は、2025年にほぼ40%上昇し、現在は1株あたり$11 の52週間高値近くで取引されており、Zacksランク#3 (ホールド)の評価を保持しています。
国内の事業者の中で、**SkyWest [SKYW]**はLATAMと並ぶ数少ないZacksアナリストからの買い推奨を受けている株の一つです。この地域キャリアは主に米国中西部および西部市場を対象としており、収益期待の改善から恩恵を受けています。過去1か月間で、FY25のEPS予想は4%上昇して$10.33に達し、FY26の予測は7%急増して$11.08に達し、回復の軌道に対する市場の信頼を反映しています。
米国の2大キャリアは、魅力的でありながら異なるリスク・リワードプロファイルを示しています。ユナイテッド航空 [UAL] と デルタ航空 [DAL] は、いずれもザックスランク #3 (ホールド)の評価を受けていますが、安定した収益修正トレンドを考慮すると上昇の可能性があります。両キャリアは国際的なキャパシティと運営マージンにおいて優位性を維持しており、混乱後の回復に向けて好位置にあります。取引評価は合理的で、約10倍のフォワード利益と1倍未満のフォワード売上であり、業界全体の倍数と一致しており、比較的魅力的なエントリーポイントとなっています。
現在の環境は明確な回避候補を生み出しています。アラスカ航空グループ [ALK] と サンカントリー航空 [SNCY] は、アメリカのルートやラテンアメリカ、カリブ海の目的地を運航するミネソタ州に拠点を置くキャリアであり、両者ともにザックスランク #5 (Strong Sell) designations. Combined with six additional stocks holding Rank #4 (売り)の評価を受けています。これらの株は、悪化する利益予想を反映し、近い将来において高いリスクを示しています。
米国の航空業界が危機からの回復から通常の運営へと移行する中、より良いファンダメンタルズを持つ高品質なオペレーターへの選択的なポジショニングは、より広範なセクターへのエクスポージャーよりも賢明に思えます。
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政府の閉鎖回復から恩恵を受ける可能性のある米国航空会社株はどれですか？
米国史上最長の43日間の政府閉鎖が終了した後、航空株はセクター全体で顕著な上昇を見せており、投資家の注目を集めています。フライトキャンセル、スケジュールの衝突、乗客需要の減少、乗員の可用性の問題など、業界を悩ませていた運用の混乱は収束しつつあり、航空株のポートフォリオポジショニングを再評価する機会が生まれています。
国際キャリアがセクターリーダーとして浮上
広範なザックス輸送-航空業界が追跡されているすべてのセクターの中で下位四分位に留まっている一方で、国内のオペレーターと国際的なオペレーターの間に乖離が生じています。米国のルートネットワークを持つ外国ベースの航空会社は、交通パターンが正常化するにつれて利益を得る可能性があります。
LATAM航空グループ [LTM] は、年初来で+65%の急騰を示し、市場のリーダーとしての地位を確立しました。ラテンアメリカの主要な航空会社オペレーターとして、LTMはZacksランク#2 (買い)の指定を持ち、業界の+6%の年初来パフォーマンスを大幅に上回っています。一方、国際統合航空グループ [ICAGY]、ブリティッシュ・エアウェイズの親会社は、2025年にほぼ40%上昇し、現在は1株あたり$11 の52週間高値近くで取引されており、Zacksランク#3 (ホールド)の評価を保持しています。
米国のキャリア：混合回復の状況
国内の事業者の中で、**SkyWest [SKYW]**はLATAMと並ぶ数少ないZacksアナリストからの買い推奨を受けている株の一つです。この地域キャリアは主に米国中西部および西部市場を対象としており、収益期待の改善から恩恵を受けています。過去1か月間で、FY25のEPS予想は4%上昇して$10.33に達し、FY26の予測は7%急増して$11.08に達し、回復の軌道に対する市場の信頼を反映しています。
米国の2大キャリアは、魅力的でありながら異なるリスク・リワードプロファイルを示しています。ユナイテッド航空 [UAL] と デルタ航空 [DAL] は、いずれもザックスランク #3 (ホールド)の評価を受けていますが、安定した収益修正トレンドを考慮すると上昇の可能性があります。両キャリアは国際的なキャパシティと運営マージンにおいて優位性を維持しており、混乱後の回復に向けて好位置にあります。取引評価は合理的で、約10倍のフォワード利益と1倍未満のフォワード売上であり、業界全体の倍数と一致しており、比較的魅力的なエントリーポイントとなっています。
バイパスする株
現在の環境は明確な回避候補を生み出しています。アラスカ航空グループ [ALK] と サンカントリー航空 [SNCY] は、アメリカのルートやラテンアメリカ、カリブ海の目的地を運航するミネソタ州に拠点を置くキャリアであり、両者ともにザックスランク #5 (Strong Sell) designations. Combined with six additional stocks holding Rank #4 (売り)の評価を受けています。これらの株は、悪化する利益予想を反映し、近い将来において高いリスクを示しています。
米国の航空業界が危機からの回復から通常の運営へと移行する中、より良いファンダメンタルズを持つ高品質なオペレーターへの選択的なポジショニングは、より広範なセクターへのエクスポージャーよりも賢明に思えます。