米国政府は、イランとの戦争による経済的打撃を最小限に抑えるために積極的な措置を講じている。水曜日（18日）、トランプ大統領は重要な国家防衛免除措置を発表し、60日間《1920年商船法》（通称《ジョーンズ法》）の執行を一時停止した。この法律は、米国の港間輸送に従事する貨物はすべて米国製の船舶によって運ばれることを義務付けている。
戦争により世界の原油供給が途絶える中、この措置は輸送能力を解放し、メキシコ湾沿岸から東海岸の需要の高い地域へと原油や製品油をより迅速に輸送できるようにすることを目的としている。
米国とイランの連合軍による戦争は、重要な局面に差し掛かっている。イランがホルムズ海峡の無期限封鎖を宣言したことで、世界の約20％の原油供給が脅かされている。ブレント原油とWTI（ウェスト・テキサス・インターミディエイト原油）は今週、それぞれ9％超上昇し、一時は1バレル100ドルの高値に達した。
ホワイトハウス報道官のカロライン・リービットは、「国家の防衛利益のために、重要なエネルギー製品や農業必需品が米国内の港間で自由に流通できるよう、60日間の免除期間を提供する決定を下した」と述べた。過去にはハリケーンなどの自然災害後に短期間の免除が行われたことはあったが、今回の「戦時免除」の規模と狙いは、インフレの再加速に対する当局の強い懸念を示している。
《ジョーンズ法》は長らく、国内エネルギーコストを押し上げる要因の一つとされてきた。規制に適合する米国船舶の数は限られ、運賃も高いため、米東海岸は海外からの輸入に頼る傾向が強い。トランプ氏は、より柔軟な外国船隊の参加を許可することで、国内燃料供給の弾力性を高め、結果的に小売のガソリン価格を引き下げる狙いを示した。
データによると、戦争勃発以降、全米の平均ガソリン価格は27％上昇し、1ガロンあたり3.72ドルに達している。トランプ氏はTruth Socialに、「我々は多くの利益を得るだろうが、同時に米国の勤勉な家庭をエネルギーの衝撃から守る必要がある」と投稿した。
エネルギー専門家はこの措置を評価しつつも、物流のボトルネック緩和にしかならず、世界的な原油減産の根本的な問題解決にはならないと指摘している。国際エネルギー機関（IEA）は、中東産油国が1日あたり1,000万バレルの生産を削減したことは、世界市場史上最大の供給中断だと述べている。米国は戦略石油備蓄（SPR）から史上最大の4億バレルを放出したが、ホルムズ海峡の封鎖が続く限り、油価の高止まりは2026年前半まで続く可能性が高い。
現時点では、米海軍は民間船の海峡通過護送を完全には行えておらず、最短でも今月末までには護送能力を備える見込みだ。これまでのところ、《ジョーンズ法》の免除は、国内のインフレ抑制に向けた最も直接的かつ政治的に勇気ある手段の一つとなっている。
