Futures
Accédez à des centaines de contrats perpétuels
TradFi
Or
Une plateforme pour les actifs mondiaux
Options
Hot
Tradez des options classiques de style européen
Compte unifié
Maximiser l'efficacité de votre capital
Trading démo
Introduction au trading futures
Préparez-vous à trader des contrats futurs
Événements futures
Participez aux événements et gagnez
Demo Trading
Utiliser des fonds virtuels pour faire l'expérience du trading sans risque
Lancer
CandyDrop
Collecte des candies pour obtenir des airdrops
Launchpool
Staking rapide, Gagnez de potentiels nouveaux jetons
HODLer Airdrop
Conservez des GT et recevez d'énormes airdrops gratuitement
Launchpad
Soyez les premiers à participer au prochain grand projet de jetons
Points Alpha
Tradez on-chain et gagnez des airdrops
Points Futures
Gagnez des points Futures et réclamez vos récompenses d’airdrop.
Investissement
Simple Earn
Gagner des intérêts avec des jetons inutilisés
Investissement automatique
Auto-invest régulier
Double investissement
Profitez de la volatilité du marché
Staking souple
Gagnez des récompenses grâce au staking flexible
Prêt Crypto
0 Fees
Mettre en gage un crypto pour en emprunter une autre
Centre de prêts
Centre de prêts intégré
Alors que les tensions s'intensifient au Moyen-Orient, le Corps des Gardiens de la Révolution Islamique (IRGC) a fait une déclaration frappante concernant le détroit de Hormuz. Selon la déclaration, les pays arabes et européens qui ont expulsé les ambassadeurs américain et israélien se verront accorder un passage gratuit à travers le détroit de Hormuz. Cela est interprété comme une tentative de Téhéran d'accroître son soutien diplomatique dans la région et d'utiliser son levier dans le contexte du conflit entre les États-Unis et Israël.
Cependant, cette déclaration a déjà eu un impact significatif sur les activités maritimes dans la région.
Suite aux attaques américaines et israéliennes contre l'Iran le 28 février 2026, les tensions ont rapidement augmenté, et l'IRGC a annoncé le 2 mars qu'il avait fermé le détroit de Hormuz. Cela a entraîné le blocage d'environ 150 navires-citernes et a gravement perturbé le transport maritime commercial.
La crise du détroit de Hormuz 2026 a éclaté après des opérations militaires conjointes des États-Unis et d'Israël contre l'Iran. L'Iran a répliqué par des frappes de missiles et de drones.
Le 5 mars, le Corps des Gardiens a annoncé que le détroit de Hormuz resterait fermé uniquement aux navires appartenant aux États-Unis, à Israël et à leurs alliés occidentaux, tandis que d'autres navires seraient autorisés à passer. Il y avait même eu des rapports le 4 mars indiquant que seuls les navires chinois seraient autorisés à passer en raison du soutien de la Chine à l'Iran.
Ces développements ont choqué les marchés mondiaux de l'énergie, provoquant une hausse des prix du pétrole au-dessus de $100 par baril. Des avertissements ont été émis selon lesquels les prix du pétrole Brent pourraient augmenter de 10-13 % si le détroit était complètement fermé.
Depuis le début de la crise, de nombreux navires commerciaux ont été endommagés, et au moins huit marins ont perdu la vie. Des grandes compagnies de transport de conteneurs telles que Maersk, MSC Group et Hapag-Lloyd ont suspendu ou restreint leurs opérations dans la région.
Les experts affirment qu'une fermeture totale du détroit par l'Iran nuirait gravement à sa propre économie et provoquerait une réaction forte de la communauté internationale. Cependant, la rhétorique et les activités régionales de l'Iran sont également utilisées comme un levier stratégique, notamment en ce qui concerne la dépendance énergétique de l'Europe et l'influence de la Russie sur l'Europe.
#GlobalOilPricesSurgePast$100
Cependant, cette déclaration a déjà eu un impact significatif sur les activités maritimes dans la région.
Suite aux attaques américaines et israéliennes contre l'Iran le 28 février 2026, les tensions ont rapidement augmenté, et l'IRGC a annoncé le 2 mars qu'il avait fermé le détroit de Hormuz. Cela a conduit à l'immobilisation d'environ 150 navires-citernes et a gravement perturbé le transport maritime commercial.
La crise du détroit de Hormuz 2026 a éclaté après des opérations militaires conjointes américaines et israéliennes contre l'Iran. L'Iran a répliqué par des frappes de missiles et de drones.
Le 5 mars, le Gardiens de la Révolution ont annoncé que le détroit de Hormuz resterait fermé uniquement aux navires appartenant aux États-Unis, à Israël et à leurs alliés occidentaux, tandis que d'autres navires seraient autorisés à passer. Il y a même eu des rapports le 4 mars indiquant que seuls les navires chinois seraient autorisés à passer en raison du soutien de la Chine à l'Iran.
Ces développements ont choqué les marchés mondiaux de l'énergie, provoquant une hausse des prix du pétrole au-dessus de $100 par baril. Des avertissements ont été lancés selon lesquels les prix du pétrole Brent pourraient augmenter de 10 à 13 % si le détroit était complètement fermé.
Depuis le début de la crise, de nombreux navires commerciaux ont été endommagés, et au moins huit marins ont perdu la vie. Des grandes compagnies de transport de conteneurs telles que Maersk, MSC Group et Hapag-Lloyd ont suspendu ou restreint leurs opérations dans la région.
Les experts affirment qu'une fermeture totale du détroit par l'Iran nuirait gravement à sa propre économie et provoquerait une réaction forte de la communauté internationale. Cependant, la rhétorique de l'Iran et ses activités régionales sont également utilisées comme un levier stratégique, notamment en ce qui concerne la dépendance énergétique de l'Europe et l'influence de la Russie sur l'Europe.
#GlobalOilPricesSurgePast$100