Les actions chinoises dans le secteur des véhicules électriques en tête de la révolution de la conduite autonome

Le paysage automobile chinois connaît une transformation fondamentale, avec les actions chinoises dans le secteur des véhicules électriques (VE) émergentes comme des véhicules d’investissement privilégiés pour ceux qui parient sur la convergence de la mobilité électrique et de la technologie autonome. Contrairement à leurs homologues américains et européens, ces entreprises évoluent dans un écosystème particulièrement favorable au développement des véhicules autonomes, combinant flexibilité réglementaire et soutien substantiel du gouvernement. L’avantage concurrentiel devient évident lorsqu’on examine la rapidité avec laquelle la Chine a déployé des véhicules autonomes de niveau 3 et 4 dans des centres urbains majeurs tels que Pékin, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen, créant ainsi un terrain d’essai réel inaccessible ailleurs dans le monde.

L’environnement réglementaire en Chine offre un avantage crucial pour le déploiement de la conduite autonome. Le pays a montré son engagement en faveur de l’électrification en visant que 40 % de toutes les ventes de véhicules neufs soient électriques d’ici 2030, tout en accélérant les essais de véhicules autonomes. Cette approche à double voie signifie que les actions chinoises dans le secteur des VE bénéficient simultanément de soutiens politiques dans ces deux domaines. Des entreprises comme Baidu et Pony.ai affinent leurs services de robotaxi depuis 2018, et les indicateurs d’acceptation publique montrent un enthousiasme croissant pour ces technologies. Pour les investisseurs cherchant une exposition aux mégatendances des VE et des véhicules autonomes avec une prime de valorisation moindre, les actions chinoises offrent des opportunités attrayantes comparées à leurs homologues américains à prix premium.

Les ambitions de Li Auto pour l’infrastructure de conduite autonome

Parmi les actions chinoises dans le secteur des VE, Li Auto se distingue comme pionnier de la rentabilité, bénéficiant d’un fort soutien analytique avec une recommandation d’achat sur 12 et 11 sur 12, ainsi qu’un potentiel de hausse important. La base technologique de l’entreprise repose sur les processeurs Nvidia DRIVE Orin, capables d’effectuer 508 trillions d’opérations par seconde — une puissance de calcul suffisante pour des fonctions autonomes avancées. La feuille de route de Li Auto inclut l’intégration de la prochaine génération de la plateforme Nvidia DRIVE Thor, qui renforcera ses capacités autonomes via des modules de calcul IA dédiés, comprenant la surveillance du conducteur, le stationnement autonome et la conduite entièrement autonome.

La mise en œuvre au niveau produit témoigne de l’engagement de l’entreprise envers l’intégration de la technologie autonome. Li AD Max 3.0, le système de conduite autonome propriétaire utilisant la prise de décision en temps réel pilotée par IA, doit être déployé dans 100 villes d’ici la fin 2024. L’expansion de la gamme comprend le SUV de luxe Li L6 à cinq places (plus de 15 000 unités vendues après son lancement en avril), ainsi que les variantes phares Li L7, L8 et L9. La famille MPV Li MEGA marque l’entrée de l’entreprise dans le segment des véhicules entièrement électriques. De manière critique, le développement de l’infrastructure de Li Auto — visant plus de 10 000 stations de charge rapide d’ici mi-2025 — illustre une approche intégrée du développement des capacités de conduite autonome et de l’écosystème EV, ce qui la différencie dans l’univers des actions chinoises de VE.

La percée de Nio en capteurs avancés et calculs

Le positionnement concurrentiel de Nio dans le secteur des VE chinois repose sur son superordinateur NIO Adam intégré à l’architecture de détection avancée NIO Aquila. Ce système de détection comprend 33 capteurs indépendants, incluant des systèmes d’imagerie haute résolution, des radars millimétriques, des unités de détection acoustique et la technologie LiDAR, créant une conscience environnementale complète à 360 degrés. La puissance de calcul fournit 1016 Tops via quatre puces Nvidia DRIVE Orin, permettant une fusion sophistiquée des capteurs et des algorithmes prédictifs.

La dynamique du marché reflète la qualité de l’exécution : les livraisons de mai 2024 ont atteint 20 544 véhicules, un record. Le lancement de la marque Onvo avec le modèle L60 indique une segmentation stratégique du marché visant à répondre à diverses préférences des consommateurs dans le segment des VE. La collaboration avec Mobileye ouvre une voie supplémentaire pour la conduite autonome, avec des déploiements ciblés dans certains marchés européens (vallée de Grorud à Oslo) d’ici mi-2025. Ces initiatives placent Nio parmi les actions chinoises de VE les plus avancées technologiquement, en expansion internationale tout en maintenant de solides performances domestiques.

L’expansion technologique mondiale de XPeng et l’intégration de l’IA

La différenciation de XPeng repose sur sa plateforme d’aide à la conduite XNGP, utilisée par 82 % des premiers utilisateurs urbains en 2024. La société a déjà démontré l’efficacité de sa technologie sur les routes allemandes via des fonctionnalités de pilotage guidé par navigation, témoignant de sa confiance dans le transfert de capacités transfrontalières. Le partenariat stratégique avec le groupe Volkswagen vise à optimiser l’architecture électrique et électronique, accélérant le développement et la commercialisation des fonctionnalités de conduite autonome.

La performance du marché souligne la dynamique d’exécution : les livraisons de mai 2024 ont totalisé 10 146 unités (croissance de 35 % sur un an), tandis qu’en avril 2024, elles étaient de 9 393 unités (croissance de 33 %). Les livraisons cumulées depuis le début de 2024 s’élèvent à 41 360 unités, soit une croissance de 26 %. La démonstration technologique de XPeng lors du Salon de l’auto de Pékin 2024, avec son véhicule intelligent alimenté par IA, illustre ses ambitions. Le modèle G6, conçu pour concurrencer les alternatives haut de gamme, vise une entrée sur le marché britannique d’ici la fin 2024, avec une charge rapide et des fonctionnalités de conduite autonome. Le développement du véhicule volant de XPeng, passant du concept à la phase de précommande avec des livraisons attendues en 2024, ajoute une dimension spéculative à son portefeuille, positionnant l’entreprise parmi les actions chinoises de VE à fort potentiel.

Les actions chinoises dans le secteur des VE constituent collectivement une catégorie d’investissement distinctive, offrant une exposition à la fois à l’avancement de la conduite autonome et à l’adoption des véhicules électriques dans un environnement réglementaire optimisé pour un déploiement rapide des technologies. La convergence des progrès technologiques, du soutien politique et des multiples de valorisation nettement inférieurs à ceux des concurrents internationaux crée une opportunité contrariante pour les investisseurs participant à l’avenir autonome et électrifié de l’automobile.