## Étape clé du Moyen-Orient pour CATL : le centre après-vente de Riyad annonce une nouvelle révolution dans le service de l'énergie
CATL a officiellement ouvert son plus grand centre de service après-vente pour la nouvelle énergie en dehors de la Chine, marquant un moment de transformation pour le secteur automobile au Moyen-Orient. Le Centre d'Expérience NING SERVICE à Riyad représente bien plus qu'une simple installation : c'est la première infrastructure complète après-vente de la région, conçue pour soutenir l'essor des véhicules électriques qui balaie l'Arabie Saoudite et les nations voisines.
### Pourquoi cela importe-t-il pour la transition verte au Moyen-Orient
Le moment n'aurait pas pu être plus critique. L'Arabie Saoudite pousse de manière agressive l'électrification comme un pilier central de la Vision 2030, visant que 30 % de tous les véhicules à Riyad soient électriques d'ici les six prochaines années. L'objectif plus large : réduire de moitié les émissions dans la capitale. Pourtant, le déficit en infrastructure reste flagrant — réseaux de recharge limités, stations de service rares, défis climatiques extrêmes, et une économie encore dépendante du pétrole créent des obstacles redoutables à l'adoption massive des VE.
Voici l'installation de CATL à Riyad, de plus de 7 000 mètres carrés, conçue pour combler précisément ces lacunes. Le centre intègre des zones de diagnostic et de maintenance, des capacités de remise à neuf des batteries, des espaces de formation professionnelle, et des entrepôts — en somme, un écosystème tout-en-un pour le support des véhicules à énergie nouvelle.
### Ce que le centre offre réellement
Le centre NING SERVICE couvre sept grandes catégories de produits, allant des véhicules particuliers, aux flottes commerciales, en passant par les systèmes de stockage d'énergie. Son menu de services comprend le diagnostic de batteries, des réparations avancées, des protocoles d'entretien, des solutions de réusinage, des programmes de recyclage complets, la coordination logistique, et la distribution de pièces détachées.
Cette stratégie de localisation a son importance. CATL exploite plus de 1 200 stations de service professionnelles dans le monde, réparties dans 76 pays, et maintient 73 entrepôts de pièces détachées à l’échelle mondiale — un réseau désormais plus solidement ancré au Moyen-Orient. Le centre de Riyad s’inscrit dans un écosystème plus large : NING SERVICE a déjà formé plus de 9 700 professionnels de la nouvelle énergie et exploite 10 centres de formation mondiaux totalisant 2 300 mètres carrés.
### Développer la capacité locale, pas seulement le service
CATL ne se contente pas d’importer des solutions ; elle cultive une expertise régionale. Les installations de formation dédiées développeront des talents après-vente et techniques spécifiquement pour les marchés du Moyen-Orient, répondant ainsi au déficit chronique de compétences dans les secteurs de la nouvelle énergie.
Parallèlement, CATL négocie avec de grands acteurs locaux — opérateurs de réseaux de carburant intéressés par l’hébergement d’infrastructures de recharge verte, entreprises d’infrastructure cherchant à électrifier leurs flottes, et sociétés d’énergie explorant des déploiements solaire-plus-stockage. Ces partenariats amplifient l’impact du centre au-delà des batteries, dans l’écosystème énergétique plus large.
### La vision d’ensemble
Le lancement à Riyad souligne une réalité cruciale : l’adoption de la nouvelle énergie dans les marchés émergents dépend non seulement des véhicules, mais aussi d’une infrastructure après-vente robuste. Avec six millions de véhicules électriques déjà supportés par NING SERVICE dans le monde, l’empreinte de CATL au Moyen-Orient revêt une importance immédiate. CATL se classe en tête mondiale en gestion d’inventaire de pièces détachées (stock 100% authentique), avec un espace d’entrepôt dépassant 370 000 mètres carrés au total.
Pour une région naviguant entre dépendance énergétique et durabilité, ce centre indique que ce n’est pas seulement la politique qui fera avancer la transition verte, mais aussi l’infrastructure.
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## Étape clé du Moyen-Orient pour CATL : le centre après-vente de Riyad annonce une nouvelle révolution dans le service de l'énergie
CATL a officiellement ouvert son plus grand centre de service après-vente pour la nouvelle énergie en dehors de la Chine, marquant un moment de transformation pour le secteur automobile au Moyen-Orient. Le Centre d'Expérience NING SERVICE à Riyad représente bien plus qu'une simple installation : c'est la première infrastructure complète après-vente de la région, conçue pour soutenir l'essor des véhicules électriques qui balaie l'Arabie Saoudite et les nations voisines.
### Pourquoi cela importe-t-il pour la transition verte au Moyen-Orient
Le moment n'aurait pas pu être plus critique. L'Arabie Saoudite pousse de manière agressive l'électrification comme un pilier central de la Vision 2030, visant que 30 % de tous les véhicules à Riyad soient électriques d'ici les six prochaines années. L'objectif plus large : réduire de moitié les émissions dans la capitale. Pourtant, le déficit en infrastructure reste flagrant — réseaux de recharge limités, stations de service rares, défis climatiques extrêmes, et une économie encore dépendante du pétrole créent des obstacles redoutables à l'adoption massive des VE.
Voici l'installation de CATL à Riyad, de plus de 7 000 mètres carrés, conçue pour combler précisément ces lacunes. Le centre intègre des zones de diagnostic et de maintenance, des capacités de remise à neuf des batteries, des espaces de formation professionnelle, et des entrepôts — en somme, un écosystème tout-en-un pour le support des véhicules à énergie nouvelle.
### Ce que le centre offre réellement
Le centre NING SERVICE couvre sept grandes catégories de produits, allant des véhicules particuliers, aux flottes commerciales, en passant par les systèmes de stockage d'énergie. Son menu de services comprend le diagnostic de batteries, des réparations avancées, des protocoles d'entretien, des solutions de réusinage, des programmes de recyclage complets, la coordination logistique, et la distribution de pièces détachées.
Cette stratégie de localisation a son importance. CATL exploite plus de 1 200 stations de service professionnelles dans le monde, réparties dans 76 pays, et maintient 73 entrepôts de pièces détachées à l’échelle mondiale — un réseau désormais plus solidement ancré au Moyen-Orient. Le centre de Riyad s’inscrit dans un écosystème plus large : NING SERVICE a déjà formé plus de 9 700 professionnels de la nouvelle énergie et exploite 10 centres de formation mondiaux totalisant 2 300 mètres carrés.
### Développer la capacité locale, pas seulement le service
CATL ne se contente pas d’importer des solutions ; elle cultive une expertise régionale. Les installations de formation dédiées développeront des talents après-vente et techniques spécifiquement pour les marchés du Moyen-Orient, répondant ainsi au déficit chronique de compétences dans les secteurs de la nouvelle énergie.
Parallèlement, CATL négocie avec de grands acteurs locaux — opérateurs de réseaux de carburant intéressés par l’hébergement d’infrastructures de recharge verte, entreprises d’infrastructure cherchant à électrifier leurs flottes, et sociétés d’énergie explorant des déploiements solaire-plus-stockage. Ces partenariats amplifient l’impact du centre au-delà des batteries, dans l’écosystème énergétique plus large.
### La vision d’ensemble
Le lancement à Riyad souligne une réalité cruciale : l’adoption de la nouvelle énergie dans les marchés émergents dépend non seulement des véhicules, mais aussi d’une infrastructure après-vente robuste. Avec six millions de véhicules électriques déjà supportés par NING SERVICE dans le monde, l’empreinte de CATL au Moyen-Orient revêt une importance immédiate. CATL se classe en tête mondiale en gestion d’inventaire de pièces détachées (stock 100% authentique), avec un espace d’entrepôt dépassant 370 000 mètres carrés au total.
Pour une région naviguant entre dépendance énergétique et durabilité, ce centre indique que ce n’est pas seulement la politique qui fera avancer la transition verte, mais aussi l’infrastructure.