6 modèles européens auxquels vous devriez réfléchir à deux fois avant d'acheter

Acheter un véhicule européen peut sembler glamour, mais certaines des marques les plus célèbres du continent ont constamment sous-performé en matière de durabilité et de fiabilité. Voici ce que vous devez savoir sur six modèles qui méritent d’être examinés avant de signer en bas de la ligne.

Mercedes-Benz GLE : La faiblesse d’une marque de luxe

La principale marque de luxe allemande doit faire face à une vérité inconfortable : elle a été classée comme la marque la moins fiable parmi tous les constructeurs automobiles en 2023 par TopSpeed, avec seulement 24 sur 100 en fiabilité prédite. Le GLE, positionné comme l’un des SUV phares de la marque, a obtenu un score particulièrement faible de 23/100 — ce qui le place à la 9e position toutes catégories confondues cette année-là. Seul le Lincoln Aviator a obtenu un score inférieur dans son segment. Les propriétaires doivent prévoir un entretien coûteux : environ $908 par an, pour un total d’environ 15 986 $ sur une décennie.

Audi A6 : La génération problématique

Bien qu’Audi ait une image de prestige, la quatrième génération C7 de l’A6 est devenue une sorte d’avertissement. Les modèles produits entre 2012 et 2015 ont causé de nombreux soucis, avec des retours consommateurs leur attribuant à peine 1 étoile sur 5. Les causes ? Sifflements persistants des freins, problèmes de colonne de direction, et défaillances du moteur tout au long de la gamme. D’autres points problématiques incluent des défaillances du régulateur de pression de carburant, la dégradation de la courroie serpentine, et un schéma inquiétant de consommation excessive d’huile.

Volkswagen Taos : La fausse note du SUV compact

Ce constructeur allemand s’est classé troisième en termes d’irréliabilité avec une note projetée de 31 sur 100. Les versions 2022 et 2023 du Taos, crossover compact, ont été particulièrement critiquées comme étant les « pires performeurs » de la gamme VW 2023. Prévoir environ $676 par an pour l’entretien de toute la gamme Volkswagen, pouvant atteindre 8 166 $ après dix ans.

BMW 520i : Des problèmes catastrophiques de moteur

La génération E60 de 2004 à 2010 de cette berline allemande, en particulier la 520i, figure sur la liste des citrons de ReDriven en raison de « l’un des pires groupes motopropulseurs jamais fabriqués par BMW ». Le moteur montre une usure de la chaîne de distribution qui détruit la pompe à huile — pouvant entraîner une destruction totale du moteur. Les complications des injecteurs de carburant et les défaillances de la pression d’huile aggravent le problème, aboutissant fréquemment à une immobilisation complète du moteur sans avertissement.

Volvo XC40 : La sécurité ne rime pas avec fiabilité

La Suède, avec Volvo, se trouve paradoxalement à la fois comme un innovateur en matière de sécurité et une source de préoccupations en fiabilité. La marque s’est classée 11e sur la liste d’irréliabilité 2023 de TopSpeed avec une note de 45 sur 100. La version 2023 du XC40 illustre ce décalage. Prévoir $769 de dépenses annuelles pour l’entretien, totalisant environ 13 513 $ sur dix ans. Les systèmes de climatisation et électriques restent des points faibles nécessitant des visites répétées chez le concessionnaire.

Fiat 500X : Sous-puissant et sous-conçu

Le spécialiste italien des petites voitures a bâti sa réputation sur des véhicules urbains agiles, mais le 500X plus grand représente une occasion manquée. Alors que le 500 original excelle en ville, le 500X souffre d’un manque de raffinement mécanique. Son moteur 1,3 litre offre des performances insuffisantes, laissant même les versions améliorées peu dynamiques et peu inspirantes — un inconvénient majeur pour les acheteurs attendus à une conduite dynamique.

En résumé

Ces six modèles représentent les voitures les moins fiables actuellement en circulation parmi les marques européennes. Avant de vous engager sur l’un d’eux, recherchez les années modèles spécifiques, faites effectuer des inspections pré-achat, et prévoyez un budget conséquent pour l’entretien.