Quelles actions de compagnies aériennes américaines pourraient bénéficier de la reprise après la fermeture du gouvernement ?

À la suite de la conclusion de la plus longue fermeture gouvernementale de 43 jours de l'histoire des États-Unis, les actions du secteur aérien attirent l'attention des investisseurs avec des gains notables dans tout le secteur. Les perturbations opérationnelles qui ont frappé l'industrie—y compris les annulations de vols, les conflits de calendrier, la réduction de la demande de passagers et les problèmes de disponibilité des équipages—s'éclaircissent maintenant, créant une fenêtre d'opportunité pour réévaluer le positionnement du portefeuille dans les actions des compagnies aériennes.

Les transporteurs internationaux émergent en tant que leaders du secteur

Alors que l'industrie des transports-aériennes de Zacks reste dans le quartile inférieur parmi tous les secteurs suivis, une divergence est apparue entre les opérateurs nationaux et leurs homologues internationaux. Les compagnies aériennes basées à l'étranger ayant des réseaux de routes importants aux États-Unis devraient en bénéficier à mesure que les modèles de trafic se normalisent.

LATAM Airlines Group [LTM] a démontré un élan exceptionnel depuis le début de l'année avec un rallye de +65%, s'établissant comme un leader clair du marché. En tant qu'opérateur aérien principal d'Amérique latine, LTM a une note Zacks #2 (Acheter) et a considérablement surpassé la performance de l'industrie de +6% YTD. Pendant ce temps, International Consolidated Airlines Group [ICAGY], la société mère de British Airways, a apprécié près de 40% durant 2025 et se négocie actuellement près de son plus haut de 52 semaines de $11 par action, détenant une note Zacks #3 (Conserver).

Transporteurs américains : un tableau de reprise mitigé

Parmi les opérateurs nationaux, SkyWest [SKYW] se classe aux côtés de LATAM comme l'une des rares actions à recevoir une recommandation d'achat des analystes de Zacks. Le transporteur régional, qui dessert principalement les marchés du Midwest et de l'Ouest des États-Unis, a bénéficié d'une amélioration des attentes en matière de bénéfices. Au cours du mois dernier, les estimations de bénéfices par action pour l'exercice 25 ont augmenté de 4 % pour atteindre 10,33 $, tandis que les projections pour l'exercice 26 ont bondi de 7 % pour atteindre 11,08 $, reflétant la confiance du marché dans sa trajectoire de reprise.

Les deux plus grands transporteurs américains présentent des profils de risque-rendement convaincants mais différents. United Airlines [UAL] et Delta Air Lines [DAL] affichent tous deux un Zacks Rank #3 (Hold), bien qu'un potentiel de hausse existe compte tenu de leurs tendances de révision des bénéfices stables. Les deux transporteurs conservent des avantages en capacité internationale et en marges opérationnelles, les positionnant favorablement pour la reprise post-disruption. Les évaluations de trading restent raisonnables à environ 10X les bénéfices futurs et moins de 1X les ventes futures, en ligne avec les multiples de l'industrie plus larges, les rendant relativement attractifs comme points d'entrée.

Actions à éviter

L'environnement actuel a créé des candidats d'évitement clairs. Alaska Air Group [ALK] et Sun Country Airlines [SNCY], un transporteur basé au Minnesota opérant sur des routes américaines ainsi que vers des destinations en Amérique latine et dans les Caraïbes, ont tous deux une note Zacks Rank #5 (Strong Sell) designations. Combined with six additional stocks holding Rank #4 (Vente), ces actions reflètent des prévisions de bénéfices en détérioration et représentent un risque plus élevé à court terme.

Alors que l'industrie aéronautique américaine passe de la reprise de crise à des opérations normalisées, un positionnement sélectif dans des opérateurs de meilleure qualité avec des fondamentaux en amélioration semble judicieux par rapport à une exposition plus large au secteur.