Il y a une donnée incroyable : il peut lire 60 livres en un mois. En d'autres termes, si une personne normale lit un livre par mois, ce gars lit 60 fois plus vite que vous.
Mais ce qui est encore plus fou, c'est sa “méthode de découpage du temps” - diviser les 24 heures d'une journée en 288 fragments de temps, en minimisant la répartition de chaque tâche, toujours sous pression d'échéance. Les experts en fusées de la NASA ont dit qu'il était le plus épuisant lors des réunions, car il continuait à poser des questions jusqu'à maîtriser 90 % de vos connaissances.
L'interdisciplinarité + le principe de première nécessité est son arme principale. Lors du développement de Tesla, il a perçu la véritable nature du coût élevé des batteries : c'est simplement un empilement de matières premières, il est donc allé acheter les matières premières directement à la Bourse des métaux de Londres pour les assembler lui-même, ce qui a fait s'effondrer instantanément les coûts.
Mélanger librement la physique, l'ingénierie et la philosophie, puis reconstruire à partir de la logique fondamentale - cette méthodologie entre ses mains a continuellement renversé les perceptions de l'industrie.
“J'ai réinventé la voiture électrique, et je veux envoyer l'humanité sur Mars. Si j'étais une personne ordinaire et facile à vivre, pensez-vous que c'est possible ?” a-t-il dit.
Ce gars n'est pas un génie, c'est un monstre de la gestion du temps.
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Combien vaut vraiment le temps d'Elon Musk ?
Il y a une donnée incroyable : il peut lire 60 livres en un mois. En d'autres termes, si une personne normale lit un livre par mois, ce gars lit 60 fois plus vite que vous.
Mais ce qui est encore plus fou, c'est sa “méthode de découpage du temps” - diviser les 24 heures d'une journée en 288 fragments de temps, en minimisant la répartition de chaque tâche, toujours sous pression d'échéance. Les experts en fusées de la NASA ont dit qu'il était le plus épuisant lors des réunions, car il continuait à poser des questions jusqu'à maîtriser 90 % de vos connaissances.
L'interdisciplinarité + le principe de première nécessité est son arme principale. Lors du développement de Tesla, il a perçu la véritable nature du coût élevé des batteries : c'est simplement un empilement de matières premières, il est donc allé acheter les matières premières directement à la Bourse des métaux de Londres pour les assembler lui-même, ce qui a fait s'effondrer instantanément les coûts.
Mélanger librement la physique, l'ingénierie et la philosophie, puis reconstruire à partir de la logique fondamentale - cette méthodologie entre ses mains a continuellement renversé les perceptions de l'industrie.
“J'ai réinventé la voiture électrique, et je veux envoyer l'humanité sur Mars. Si j'étais une personne ordinaire et facile à vivre, pensez-vous que c'est possible ?” a-t-il dit.
Ce gars n'est pas un génie, c'est un monstre de la gestion du temps.