La logique de monter à bord lors d'une cassure est que lorsque le prix dépasse un certain niveau clé, cela permet au prix de suivre la tendance sur une certaine distance. Ensuite, le prix peut continuer à avancer dans la tendance, mais cela peut ne pas être le cas, voire aller dans le sens inverse, ce qu'on appelle la fausse cassure. Ainsi, l'énergie directionnelle accrue après la cassure n'est qu'un soutien qui permet à la tendance de se déplacer sur une certaine distance, ce n'est pas un facteur décisif pour que la tendance aille loin.

Faire une entrée par cassure peut présenter deux cas :
A vous ne savez pas quelle est la situation actuelle du marché, vous voyez juste que cela a cassé, monter à bord et parier un coup.
B Vous pensez que la direction de la tendance du marché est déjà très claire, et que le fait de ne pas avancer est simplement dû à une fausse cassure, donc vous montez à bord après le passage.

Si tu es A, alors tu es essentiellement dans le flou. Si tu as raison, tu dis vraie cassure, si tu as tort, tu dis fausses cassures.

Si vous êtes B, alors vous feriez mieux de monter à bord plus tôt, car vous pouvez obtenir une meilleure distance de stop-loss et un meilleur ratio de gains et pertes.

Bien sûr, B pourrait aussi dire qu'il veut monter à bord un peu plus à droite, car sans franchir les niveaux clés, il se pourrait qu'il ne puisse pas sortir. Si l'on monte à bord trop tôt, on n'a pas assez de contrôle. Cette idée montre un manque de confiance dans la tendance, ou une confiance très faible, donc c'est aussi un pari, ce qui n'est fondamentalement pas différent de A.

Maintenant, je pense que si une opportunité te fait sentir que tu dois monter à bord pour franchir une certaine zone, cela signifie déjà que cette opportunité est assez ordinaire. Si tu penses qu'elle est ordinaire, il est probable que les autres aussi la trouvent ordinaire, alors autant abandonner cette opportunité.

Une cassure dans le sens de la tendance peut bien sûr aller très loin, mais la raison fondamentale pour laquelle elle peut aller loin n'est pas la cassure elle-même, mais plutôt le fait que la majorité des fonds du marché aient déjà convenu à l'avance que si cela cassait à ce niveau, ils uniraient leurs forces pour pousser les prix.

Si les fonds du marché parviennent à un consensus pour provoquer une cassure à un certain endroit, alors cela doit être une opportunité évidente à l'avance, afin qu'elle puisse être reconnue par la majorité des fonds du marché. Si la majorité des fonds l'ont reconnue et que vous ne l'avez pas fait, cela indique que votre signal de montée à bord pourrait poser problème.

Un niveau clé sera franchi avec succès par la majorité des fonds, tandis qu'un autre niveau ne sera pas soutenu par un nombre suffisant de fonds, entraînant un échec du franchissement, ce qui ne sera pas le fruit du hasard. Si nous ne pouvons pas identifier à l'avance de telles cassures, nous n'avons d'autre choix que d'utiliser une méthode de force brute pour classer simplement et crûment en vraies ou fausses cassures, puis de parier au hasard.

La logique ici est que si vous pensez que c'est une très bonne opportunité, vous devriez monter à bord avant la cassure. Si vous ne pensez pas que c'est une bonne opportunité au point d'attendre la cassure pour monter à bord, alors la plupart des fonds ne devraient pas non plus considérer que c'est une bonne opportunité.

Donc, la question essentielle n'est pas de savoir comment gérer les fausses cassures, mais si votre signal de logique de montée à bord est en accord avec l'opinion de la majorité des fonds du marché.

Si le signal d'entrée présente des problèmes, il faut essayer de résoudre le problème du signal lui-même, afin de monter à bord à l'avance, et non pas d'attendre le moment de la cassure pour entrer par hasard, ce qui entraînerait une perte.

Il est très difficile de garder sa logique d'entrée proche de l'opinion de la majorité des capitaux, atteindre ce stade signifie que l'on est déjà très proche des meilleurs. Mais je pense qu'au moins, il faut s'efforcer d'atteindre le standard suivant : même si l'on ne peut pas toujours prédire tous les succès des fausses cassures, lorsque l'on juge qu'il y aura une cassure, il y a de fortes chances qu'il y ait une cassure réussie. Dans ce cas, vous pouvez entrer à l'avance, puis il suffit de répéter ce type d'opportunités dont vous êtes sûr, ce qui est bien meilleur que de parier au hasard et de perdre continuellement des frais de transaction et des stops.