Jin10 données 12 juillet - Le département de l'Énergie des États-Unis a aujourd'hui approuvé un échange de réserves stratégiques de pétrole (SPR) avec ExxonMobil (XOM.N) pour résoudre les défis logistiques liés au transport de pétrole brut vers l'usine de raffinage de Baton Rouge. Le secrétaire à l'Énergie, Granholm, a autorisé cette action dans le but de garantir un approvisionnement stable en carburant de transport dans l'État de Louisiane et dans une région plus large le long de la côte du Golfe du Mexique. Cette initiative maintiendra la flexibilité opérationnelle des réserves stratégiques de pétrole et n'affectera ni ne retardera le processus actuel de réapprovisionnement des réserves par le département de l'Énergie. Selon l'accord d'échange, le département de l'Énergie fournira jusqu'à 1 million de barils de pétrole brut à partir de la SPR. Cet échange soutiendra ExxonMobil dans la restauration de la capacité de raffinage réduite en raison des interruptions d'approvisionnement en mer. ExxonMobil remboursera intégralement le pétrole brut emprunté et compensera en plus une partie du pétrole à la réserve stratégique, le tout sans frais pour les contribuables.

Le secrétaire américain à l’Énergie, M. Wright, prévoit d’annuler la vente de la réserve stratégique de pétrole (SPR) pour remédier à la faiblesse des stocks. Il faudra 5 à 7 ans et 20 milliards de dollars pour reconstituer les réserves. L’ancien président américain Joe Biden a vendu près de 300 millions de barils de réserves. Il faut plus de temps pour reconstituer les réserves que pour les vendre, principalement en raison de problèmes d’entretien en cours.

Le 1er octobre, selon les données de Jinshi, le département américain de l'Énergie a déclaré lundi avoir acheté 6 millions de barils de pétrole pour constituer des réserves stratégiques de pétrole (SPR), qui seront livrées jusqu'en mai 2025. Le département a déclaré qu'Exxon Mobil fournira 3,5 millions de barils de pétrole brut, Shell fournira 2 millions de barils et le groupe Macquarie fournira 500 000 barils, pour un coût total de plus de 411 millions de dollars. De février à mai de l'année prochaine, ces pétroles contenant du soufre seront acheminés en Louisiane à un rythme de 1,5 million de barils par mois vers Bayou.

Le département de l'énergie des États-Unis a acheté plus de 3,4 millions de barils de pétrole brut pour les réserves stratégiques. Plus de 1,1 million de barils sont injectés chaque mois dans le dépôt de réserves stratégiques de Freeport Bryan Mound au Texas, et plus de 50 millions de barils ont déjà été achetés à ce jour. Le gouvernement américain continuera à évaluer les plans de renforcement des SPR, en tenant compte du retour sur investissement prévu et du développement du marché.

Le conseiller énergétique de Biden suggère : les États-Unis disposent d'assez de réserves stratégiques de pétrole et espèrent voir les prix du pétrole baisser encore un peu.

(1) Le département américain de l’Énergie a déclaré mardi dans un communiqué qu’il cherchait à acheter jusqu’à 3 longs,3 millions de barils de pétrole pour reconstituer la réserve stratégique de pétrole (SPR). (2) Après avoir vendu un nombre record de réserves stratégiques de pétrole en 2022, la chute des prix du pétrole a ramené les États-Unis sur le marché pour reconstituer leurs réserves stratégiques. (3) Il y a quelques mois, le ministère de l’Énergie a annulé son projet d’achat d’environ 3 millions de barils de pétrole pour remplir la réserve stratégique, alors que les prix du pétrole dépassaient l’objectif du gouvernement de 79 dollars le baril pour racheter le brut américain. (4) Le département de l’Energie a déclaré mardi qu’il cherchait à livrer 3,3 millions de barils de pétrole en octobre, bien qu’il puisse annuler des achats si les prix du pétrole remontaient à la hausse. Le ministère de l’Énergie a également légèrement relevé le niveau du prix du pétrole destiné à être racheté. (5) Le département de l’Energie a également annoncé mardi qu’il rachèterait du pétrole à un prix maximum de 79,99 dollars le baril, soit près d’un dollar de plus que son objectif précédent. (6) Toutefois, le nombre de rachats pourrait être limité, car le gouvernement s’inquiète de toute mesure visant à stimuler les prix du pétrole avant les élections du 5 novembre. (7) ClearView Energy a déclaré dans une note à ses clients que « bien que le ministère de l’Énergie semble revenir sur le marché en réponse à la récente faiblesse des prix du pétrole, nous pensons que la sensibilité de la Maison Blanche aux prix de détail du pétrole n’a pas diminué »

L’administration Biden n’ira pas de l’avant avec le dernier plan d’achat de pétrole pour la réserve stratégique de pétrole dans un contexte de hausse des prix du pétrole. Le département américain de l’Énergie a décidé de ne pas acheter jusqu’à 3 millions de barils de pétrole pour une base de réserve stratégique de pétrole (SPR) en Louisiane, affirmant qu’il « faisait passer les intérêts des contribuables en premier ». À la mi-mars, le ministère a annoncé un plan d’appel d’offres pour des livraisons en août et en septembre.

(1) Les prix du pétrole se sont échangés dans une fourchette étroite mercredi, les investisseurs surveillant de près la situation en mer Rouge après les récentes attaques des rebelles houthis au Yémen. Les contrats à terme sur le brut Brent étaient stables à 79,39 $ le baril, et le brut américain est actuellement en baisse de 0,16 % à 74,05 $ le baril. (2) Les prix du pétrole ont augmenté de plus de 1 % mardi après que les perturbations du commerce mondial et les tensions géopolitiques au Moyen-Orient ont suscité un malaise suite aux attaques des Houthis contre des navires en mer Rouge. (3) Les États-Unis ont lancé mardi une opération multinationale pour protéger l’activité commerciale en mer Rouge, alors que les attaques de militants yéménites soutenus par l’Iran ont forcé les grandes compagnies maritimes à changer de route et ont suscité des inquiétudes quant aux perturbations continues du commerce mondial. Yeap Jun Rong, stratège de marché chez IG, a déclaré que l’opération navale menée par les États-Unis n’avait pas réussi à apaiser les inquiétudes généralisées concernant la sécurité du passage en mer Rouge et que « les grandes compagnies maritimes ont choisi d’éviter la mer Rouge dans un contexte de tensions ». " (4) Environ 12 % du trafic maritime mondial transite par la mer Rouge et le canal de Suez. Cependant, les analystes affirment que l’impact sur l’offre de pétrole a été limité jusqu’à présent, car la majeure partie du brut du Moyen-Orient est exportée par le détroit d’Ormuz. (5) Le département américain de l’Energie a annoncé mardi avoir acheté 2,1 millions de barils de pétrole brut pour reconstituer la réserve stratégique de pétrole (SPR). Les États-Unis ont maintenant acheté environ 11 millions de barils de pétrole pour reconstituer leurs réserves après la libération de l’année dernière.

Le blog financier Zero Hedge a déclaré que les données de l’EIA confirmaient le rapport de l’API selon lequel les stocks diminuaient dans toutes les catégories, notamment une forte baisse des stocks d’essence. La reconstitution de la réserve stratégique de pétrole (SPR) est au point mort, pratiquement sans progrès depuis 6 semaines. Les stocks de brut de Cushing sont tombés à leur plus bas niveau depuis octobre 2014. L’analyste principal du pétrole et du gaz, Fernando Valle, a noté que les courbes à terme du Brent et du pétrole américain ont augmenté en prévision des perturbations de l’approvisionnement qui pourraient persister. En raison de la médiocrité des infrastructures du Venezuela, un éventuel accord entre les États-Unis et le Venezuela a un impact limité à court terme sur l’offre. La demande demeure un facteur plus important à court terme des prix du pétrole.

Les prix du pétrole ont légèrement baissé mercredi, les investisseurs ayant pris des bénéfices après des gains antérieurs liés à des facteurs tels que le resserrement de l'offre de brut aux États-Unis. En outre, le renforcement de l'indice du dollar américain a également exercé une pression sur les prix du pétrole. "C'est la fin d'une époque, on nous rappelle que la situation des réserves stratégiques de pétrole (SPR) est terminée et que le marché sera sur une base beaucoup plus solide", a déclaré Phil Flynn, analyste du Price Futures Group, à propos des dernières données de l'EIA. Naeem Aslam de Zaye Capital Markets a déclaré qu'à mesure que l'inflation diminue, les commerçants commencent à devenir beaucoup plus optimistes et que toute amélioration des données sur l'inflation signifie également une amélioration de la demande de pétrole.

Les analystes du site Web sur l'énergie Oilprice ont déclaré que la situation du marché pétrolier au second semestre de cette année dépendra largement de l'Arabie saoudite et de l'OPEP. Ils ont déjà signalé que le pouvoir des prix est revenu en leur faveur ; le fait qu'avec la diminution des stocks de SPR, les États-Unis n'ont pas beaucoup d'outils à leur disposition pour faire face à une flambée des prix du pétrole si les Saoudiens continuent de réduire leur production ; tous dont suggère que les prix du pétrole devraient augmenter au second semestre de l'année

Les prix du pétrole ont grimpé pour une deuxième journée mardi, les investisseurs s'attendant à une demande d'essence plus élevée de façon saisonnière et à des réductions de la production de l'OPEP + pour resserrer le marché, bien que les inquiétudes concernant le risque d'un défaut de paiement de la dette américaine aient limité les gains. Les prix du pétrole se consolident, aidés par une augmentation saisonnière de la demande américaine d'essence à partir de la semaine prochaine, les réductions de production de l'OPEP+ à partir de ce mois-ci et les plans américains d'achat de pétrole pour reconstituer la réserve stratégique de pétrole (SPR), a déclaré le président de NS Trading, une filiale de Nissan Securities. son fond. Mais les inquiétudes suscitées par les discussions sur le plafond de la dette aux États-Unis et la possibilité de nouvelles hausses des taux d'intérêt aux États-Unis ont limité les gains. Un défaut sur la dette américaine pourrait déclencher des perturbations sur les marchés financiers et une flambée des taux d'intérêt, affectant la croissance de la demande de carburant nationale et mondiale.