El gigante naviero neutro en carbono NCT(, Nasdaq:NCT), ha dado un nuevo paso recientemente: han puesto la mira en la empresa tecnológica Web3 de Singapur, Starks Network.



Según el acuerdo firmado entre ambas partes, NCT adquirirá menos de la mitad de las acciones de Starks Network, y ambas compañías planean colaborar en el proyecto zCloak Network. Esta operación resulta bastante interesante, ya que la industria naviera tradicional empieza a adoptar activamente la tecnología blockchain.

Aunque Starks Network está registrada en las Islas Caimán, su operación principal se encuentra en Singapur. Su proyecto zCloak cuenta con cierta solidez dentro del sector Web3. Sus actividades principales abarcan la verificación de identidad mediante IA, soluciones de monederos autocustodiados para empresas, canales de pago con stablecoins y una pila tecnológica de pagos cifrados con IA. Crear este sistema no es tarea fácil, motivo por el cual obtuvieron fondos de incubación de Cyberport Hong Kong, e incluso Coinbase Ventures ha invertido en ellos.

De la navegación marítima a la infraestructura blockchain, la estrategia de NCT podría estar motivada por el valor de los canales de pago conformes con la regulación y las soluciones de monederos empresariales en escenarios de aplicación reales. Al fin y al cabo, en el ámbito de las liquidaciones transfronterizas, los métodos tradicionales aún tienen margen de mejora en cuanto a eficiencia.
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GasDevourervip
· hace14h
¿La compañía naviera se mete en Web3? ¡Eso sí que es impresionante, esto es una verdadera integración industrial! Los grandes jugadores tradicionales finalmente han despertado, definitivamente hay que actualizar el tema de los pagos transfronterizos. Coinbase también ha invertido, zCloak tiene su potencial. Es una lástima no poder obtener la mitad de las acciones, pero la colaboración para promoverlo sigue siendo prometedora. La vía de pago conforme a la regulación no tiene escapatoria, solo es cuestión de tiempo.
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RegenRestorervip
· 12-09 16:07
Hasta la industria naviera está empezando a jugar con Web3, hoy en día si las industrias tradicionales no se reinventan de verdad van a quedar obsoletas. --- Hasta Coinbase Ventures ha invertido, este proyecto zCloak parece bastante bien. --- La liquidación transfronteriza es realmente un punto doloroso, pero lo clave es si realmente se puede aplicar. --- Esta jugada de NCT es interesante, pasando de la neutralidad de carbono a la infraestructura blockchain. --- ¿Un canal de pago con stablecoins? Suena muy bien, pero habrá que ver si realmente se implementa. --- Registrados en Caimán y operando en Singapur, se nota que han pensado mucho en la parte de cumplimiento normativo. --- La demanda de wallets empresariales no es poca, NCT lo ha visto claro. --- Invertir la mitad de las acciones, ¿es que confían mucho o solo están probando? --- Haber pasado por la incubadora de Cyberport en Hong Kong indica que el proyecto tiene buen respaldo. --- Transporte marítimo tradicional + tecnología on-chain, esta combinación tiene un punto innovador.
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LightningWalletvip
· 12-09 02:51
Los gigantes tradicionales están comprando en el suelo de la infraestructura Web3, este ritmo es un poco rápido, ¿NCT realmente lo ha entendido o solo quiere subirse a la ola? --- zCloak ya tiene el respaldo de Coinbase, esta vez la industria naviera por fin ha reaccionado. --- El tema de los pagos transfronterizos realmente es un cuello de botella, pero que las compañías navieras se metan en blockchain... eso sí que me cuesta creérmelo. --- Starks Network ha conseguido financiación del Cyberport de Hong Kong, ese respaldo no es cualquiera, pero si se podrá implementar aún está por ver. --- ¿Se puede avanzar juntos con menos de la mitad de las acciones? ¿Cuánto de flojo tiene que ser ese acuerdo para salir tan barato? --- De la neutralidad de carbono a la infraestructura Web3, ¿NCT realmente quiere transformarse o está apostando?
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StableNomadvip
· 12-09 02:49
No voy a mentir, que las navieras se pasen a Web3 me da PTSD de 2018... pero, estadísticamente hablando, la adopción real de monederos empresariales es diferente al típico teatro blockchain. Me recuerda a UST en mayo, pero al revés, ¿no? Al menos no están prometiendo un 20% TAE jajaja.
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consensus_failurevip
· 12-09 02:47
Las grandes navieras también se están metiendo en Web3, esto se está poniendo interesante. ¿NCT quiere usar stablecoins para pagos transfronterizos? Habrá que ver cómo resulta en la práctica. Starks cuenta con la inversión de Coinbase, parece bastante fiable, ¿no? Pero, ¿de verdad puede sustituir a SWIFT? Decirlo es fácil, hacerlo es otra cosa. Si las grandes empresas tradicionales entran, o realmente creen en esto, o simplemente están pagando la "tasa de novato". ¿La pila tecnológica de zCloak es realmente tan potente? ¿Alguien la ha probado? Hasta el Cyberport de Hong Kong lo apoya, parece que es algo serio. Pero, ¿cuál es el punto de conexión entre el transporte marítimo y Web3? Me tiene un poco confundido.
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RektRecordervip
· 12-09 02:46
¿Una gran empresa naviera metiéndose en blockchain? Esa idea es bastante innovadora, la verdad es que los pagos transfronterizos sí necesitan acelerarse.
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ShibaOnTheRunvip
· 12-09 02:27
Los gigantes del transporte marítimo también empiezan a jugar en la cadena, ahora sí que las industrias tradicionales no pueden quedarse de brazos cruzados. Las marcas tradicionales están empezando a entrar y aprovechar las oportunidades en web3, tiene su gracia. Coinbase Ventures también ha invertido, lo que demuestra que este sistema realmente tiene algo interesante. La liquidación transfronteriza realmente necesita una actualización, los métodos tradicionales son demasiado lentos. Transporte marítimo + blockchain, esta combinación es bastante novedosa. En cuanto a los canales de pago regulados, realmente es una necesidad urgente. Este movimiento de nct ha sido bastante sólido, sin prisas ni ansiedad. Por fin, una gran institución ha reconocido web3.
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