Hay un dato muy sorprendente: puede leer 60 libros en un mes. Si se convierte, si una persona normal lee un libro al mes, la velocidad de lectura de este tipo es 60 veces la tuya.
Pero lo más loco es su “método de segmentación del tiempo”: dividir las 24 horas del día en 288 fragmentos de tiempo, asignando la mínima cantidad posible a cada tarea, siempre bajo presión de plazo. Los expertos en cohetes de la NASA han dicho que asistir a una reunión con él es agotador, porque él seguirá preguntando hasta dominar el 90% de tu conocimiento.
Interdisciplinariedad + principios de primer orden son su arma central. Al desarrollar Tesla, vio a través de la naturaleza costosa de las baterías: se trata de apilar materias primas, fue directamente a la Bolsa de Metales de Londres para comprar los materiales y ensamblarlos él mismo, lo que hizo que el costo se desplomara instantáneamente.
Física, ingeniería, filosofía, una mezcla aleatoria, y luego reconstrucción desde la lógica fundamental: esta metodología en sus manos ha desafiado repetidamente el conocimiento de la industria.
“He reinventado el coche eléctrico y también quiero enviar a la humanidad a Marte. Si fuera una persona común y amable, ¿creéis que sería posible?” dijo.
Este tipo no es un genio, es un monstruo de la gestión del tiempo.
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¿Cuánto vale realmente el tiempo de Musk?
Hay un dato muy sorprendente: puede leer 60 libros en un mes. Si se convierte, si una persona normal lee un libro al mes, la velocidad de lectura de este tipo es 60 veces la tuya.
Pero lo más loco es su “método de segmentación del tiempo”: dividir las 24 horas del día en 288 fragmentos de tiempo, asignando la mínima cantidad posible a cada tarea, siempre bajo presión de plazo. Los expertos en cohetes de la NASA han dicho que asistir a una reunión con él es agotador, porque él seguirá preguntando hasta dominar el 90% de tu conocimiento.
Interdisciplinariedad + principios de primer orden son su arma central. Al desarrollar Tesla, vio a través de la naturaleza costosa de las baterías: se trata de apilar materias primas, fue directamente a la Bolsa de Metales de Londres para comprar los materiales y ensamblarlos él mismo, lo que hizo que el costo se desplomara instantáneamente.
Física, ingeniería, filosofía, una mezcla aleatoria, y luego reconstrucción desde la lógica fundamental: esta metodología en sus manos ha desafiado repetidamente el conocimiento de la industria.
“He reinventado el coche eléctrico y también quiero enviar a la humanidad a Marte. Si fuera una persona común y amable, ¿creéis que sería posible?” dijo.
Este tipo no es un genio, es un monstruo de la gestión del tiempo.