Die Ost-West-Pipeline Saudi-Arabiens erreicht 7 Millionen Barrel pro Tag, während die Schließung von Hormuz in die fünfte Woche geht.

Die Petroline Saudi-Arabiens, die 1.200 Kilometer lange Rohölpipeline, die seine östlichen Ölfelder mit dem Roten Meer verbindet, fördert jetzt Öl mit maximaler Kapazität von 7 Millionen Barrel pro Tag und bietet eine teilweise Umgehung der Blockade der Straße von Hormuz, die den normalen Verkehr schätzungsweise um 90 bis 95 % reduziert hat.

Hormuz-Krise Woche fünf: Saudi-Ost-West-Pipeline jetzt Lebensader des globalen Ölmarktes

Der CEO von Saudi Aramco, Amin Nasser, teilte Analysten am 10. März mit, dass die volle Kapazität in wenigen Tagen erreicht sein werde. Bloomberg bestätigte, dass die Pipeline am 28. März 2026 diesen Wert erreicht hat. Die Route führt vom Ölverarbeitungszentrum Abqaiq im Osten über die Arabische Halbinsel zum Hafen von Yanbu am Roten Meer.

Aramco baute sie in den 1980er Jahren während des Iran-Irak-Kriegs für genau solche Kontingenzen. In normalen Zeiten transportierte die Pipeline zwischen 1,7 und 2,8 Millionen Barrel pro Tag (bpd). Die Umwandlung paralleler Erdgasflüssigkeitsleitungen in Rohölbetrieb machte die 7 Millionen bpd möglich.

Bei voller Auslastung versorgt etwa 2 Millionen bpd die saudischen Raffinerien an der Westküste. Die verbleibenden 5 Millionen bpd bewegen sich nach Yanbu zur Exportverladung. Daten zur Schiffsverfolgung erzählen eine kompliziertere Geschichte.

Der fünf Tage rollende Durchschnitt der Rohöl-Abfahrten von Yanbu liegt zwischen 3,66 und 5 Millionen Barrel pro Tag, mit einigen Spitzenwerten über 4 Millionen. Die nominale Ladefähigkeit des Terminals in Yanbu wird auf 4 bis 4,5 Millionen bpd geschätzt. Die Planung von Tankern im Kriegszustand und die Gezeitenfenster reduzieren diesen Wert in der Praxis weiter.

Saudi-Arabien transportiert laut Analystenschätzungen irgendwo zwischen 50 und 70 % seiner Exportmengen vor dem Krieg über diese Route. Die Pipeline hilft, aber sie gleicht nicht den gesamten Rückgang durch Hormuz aus.

Die Straße von Hormuz transportiert normalerweise etwa 20 % des weltweiten Ölangebots. Seit Beginn der militärischen Angriffe der USA und Israels gegen den Iran Ende Februar ist der Tankerverkehr durch die Wasserstraße zusammengebrochen. Iran hat Berichten zufolge Abschnitte der Straße vermint und kontrolliert den Durchgang für andere.

Der WTI-Rohölpreis schloss am Freitag, dem 27. März, zwischen 99,64 und 101,18 Dollar pro Barrel — ein täglicher Gewinn von mehr als 5 % und ein Anstieg von etwa 40 % im letzten Monat. Brent schloss in einem Bereich von 105,32 bis 112,57 Dollar pro Barrel. Physisches Dubai-Rohöl, das die tatsächlichen Lieferbedingungen für asiatische Käufer widerspiegelt, wurde nahe 126 Dollar pro Barrel gehandelt.

Koordinierte Freisetzungen strategischer Reserven in Höhe von insgesamt rund 400 Millionen Barrel sind jetzt weltweit im Gange — die größten, die je aufgezeichnet wurden. Analysten von Goldman Sachs und S&P Global haben bereits die Preisprognosen für 2026 nach oben korrigiert. Wenn sich der Verkehr durch Hormuz bis Mitte April nicht erholt, warnen Branchenquellen, dass die Preise im schlimmsten Fall 150 bis 200 Dollar pro Barrel erreichen könnten.

Die Pipeline Habshan-Fujairah der VAE führt einen ähnlichen Umgehungsbetrieb durch und bietet einen sekundären Ausgang für Produzenten aus dem Golf. Zusammen stellen die beiden Pipelines die primäre physische Alternative zu Hormuz für die Rohölexporteure der Arabischen Halbinsel dar.

Der Einzelhandelspreis für Benzin in den USA lag Ende März zwischen 3,91 und 3,98 Dollar pro Gallone, mit weiterem Druck zu rechnen, wenn der Handel am Montag öffnet. Die fünf Tage diplomatische Frist von Präsident Trump für den Iran endete um den 28. März ohne Waffenstillstand oder Hormuz-Vereinbarung. Analysten sehen keine kurzfristige Lösung.

Die Petroline Saudi-Arabiens wurde in Friedenszeiten selten nahe der vollen Kapazität betrieben. Das hat sich geändert. Sie ist jetzt eine der bedeutendsten Pipelines im globalen Ölmarkt.

FAQ

• Was ist die Ost-West-Pipeline Saudi-Arabiens? Es handelt sich um eine 1.200 Kilometer lange Rohölpipeline, die von Saudi-Arabien im Osten zum Hafen von Yanbu am Roten Meer verläuft und gebaut wurde, um die Straße von Hormuz zu umgehen.
• Warum läuft die Petroline 2026 mit voller Kapazität? Militärische Angriffe der USA und Israels gegen den Iran haben die Straße von Hormuz effektiv geschlossen, was Saudi-Arabien zwingt, Rohölexporte auf dem Landweg umzuleiten.
• Wie viel Öl bewegt die Ost-West-Pipeline derzeit? Saudi Aramco bestätigte am 28. März 2026, dass die Petroline mit ihrer maximalen Kapazität von 7 Millionen Barrel pro Tag arbeitet.
• Wird die saudische Pipeline den globalen Ölversorgungsknappheit beheben? Die Pipeline gleicht die Störung durch Hormuz teilweise aus, kann jedoch nicht die etwa 20 % des globalen Ölangebots ersetzen, die normalerweise die Straße passieren.