Wurde wieder geschlossen? Iranische Revolutionsgarde: Straße von Hormuz erneut gesperrt! Bitcoin fällt unter 68.000 US-Dollar.

Die Blockade der Straße von Hormus geht in die vierte Woche, Iran hat am 26. März angekündigt, dass Schiffe aus fünf Ländern - China, Russland, Indien, Irak und Pakistan - passieren dürfen. Doch heute hat Israel erklärt, der Kommandeur, der für die Blockade der Straße verantwortlich ist, sei gestorben, und heute berichteten europäische Medien, dass die iranische Revolutionsgarde angekündigt hat, die Straße von Hormus erneut zu blockieren; kein Schiff darf passieren.
(Vorgeschichte: Trump äußert: Iran muss „unconditional surrender“ für einen Waffenstillstand! Der Konflikt im Nahen Osten eskaliert, Öl und Dollar steigen rasant, Bitcoin fällt auf 68.000 Dollar)
(Hintergrundinformation: Irans neuer Führer Mujtaba äußert sich: extrem hart und befiehlt „die Blockade der Straße von Hormus“, schwört Rache für seinen Vater und wird niemals nachgeben)

Inhaltsverzeichnis

Toggle

• Die Drohung „zu Asche verbrannt“ bleibt bestehen
• Trump: Verhandlungen verlaufen gut, Frist bis zum 6. April verlängert
• BTC fällt unter 68.000 Dollar

Am 28. Tag der Blockade droht die iranische Revolutionsgarde (IRGC) weiterhin jedem Schiff, das versucht, die Straße zu passieren. Heute Morgen hat Israel einseitig Luftangriffe angekündigt und bereits den Kommandeur der Marine der IRGC, Alireza Tangsiri, getötet.

Gestern, am 26. März, kündigte der iranische Außenminister Amir-Abdollahian an, dass Schiffe aus den fünf „freundlichen Ländern“ China, Russland, Indien, Irak und Pakistan sicher durch die Straße von Hormus fahren können. Heute berichteten jedoch europäische Medien, dass das iranische Militär erneut eine umfassende Blockade der Straße angekündigt hat und eine strenge Überwachung der durchfahrenden Schiffe einführen wird.

Die Drohung „zu Asche verbrannt“ bleibt bestehen

Seit die IRGC am 28. Februar die Straße geschlossen hat, hat sich die Situation nicht grundlegend verändert. Die Worte des Beraters des IRGC-Kommandanten, Jabari, hallen noch in den Ohren: „Die Straße ist geschlossen. Wenn jemand versucht, sie zu durchqueren, werden die Revolutionsgarde und die reguläre Marine diese Schiffe zu Asche verbrennen.“

Bisher wurden 21 Angriffe auf Handelsschiffe bestätigt. Der Öltransport ist um über 70% eingebrochen, mehr als 150 Schiffe warten außerhalb der Straße. Brent-Rohöl stieg von 100 $ vor der Blockade auf einen Höchststand von 126 $ pro Barrel, was einem Anstieg von über einem Viertel entspricht.

Am 19. März versuchte das US-Militär, die Straße durch militärische Aktionen zu öffnen, jedoch mit begrenztem Erfolg. Am 25. März erklärte Iran dann, dass „nicht feindliche“ Schiffe sicher passieren können und am nächsten Tag eine Liste mit fünf Ländern für Ausnahmen vorlegte.

Trump: Verhandlungen verlaufen gut, Frist bis zum 6. April verlängert

In der Zwischenzeit hat Trump am 26. März das Ultimatum für die Angriffe auf iranische Kraftwerke von der ursprünglichen Frist auf den 6. April verlängert und in seiner Erklärung gesagt, dass „die Verhandlungen gut verlaufen“.

Seit Trump am 23. März auf Truth Social mit der Drohung „alle iranischen Kraftwerke innerhalb von 48 Stunden zu zerstören“ aufgetreten ist, hält der Markt die Spannung aufrecht. Die Verlängerung bedeutet, dass das schlimmste Szenario vorübergehend auf Pause gedrückt wurde.

Doch diplomatische Entspannung bedeutet nicht, dass die Situation gelöst ist. Die Straße von Hormus trägt etwa ein Fünftel des weltweiten Öltransports, und der globale Markt zeigt in den letzten zwei Tagen eine allgemeine Rückwärtsbewegung.

BTC fällt unter 68.000 Dollar

Der geopolitische Konflikt schlägt direkt auf den Kryptowährungsmarkt ein. Am 27. März fiel der Preis auf etwa 67.600 Dollar.

Der Markt wartet nun auf den neuen Termin am 6. April. Wenn die Verhandlungen mit Iran scheitern und Trump erneut droht, könnte der Kryptowährungsmarkt wohl eine weitere Welle der Volatilität erleben. Wenn beide Seiten jedoch einen Durchbruch in den Verhandlungen erzielen, könnte Kapital möglicherweise wieder in risikobehaftete Anlagen fließen.