23,000 رحلة ملغاة وحطام يتساقط على فنادق دبي: حرب إيران تهدد صناعة السفر العالمية التي تبلغ قيمتها $12 تريليون

خلال عطلة نهاية الأسبوع، سقط حطام صاروخي على أجزاء من نخلة جميرا في دبي، وهي جزيرة صناعية على شكل شجرة وتضم مطاعم فاخرة وفنادق فاخرة، بما في ذلك فندق برج العرب الشاهق. ووفقًا للسلطات المحلية، أصيب أربعة أشخاص في الحريق الناتج.

الفيديو الموصى به

الأضرار التي لحقت بالفنادق ليست سوى جزء من قصة كيف هزت الهجمات الأمريكية والإسرائيلية على إيران والانتقام اللاحق صناعة السفر حول العالم. وفقًا لبيانات منصة تحليلات الرحلات الجوية Cirium، تم إلغاء أكثر من 23,000 رحلة على مستوى العالم منذ أول هجوم إيراني انتقامي.

تلك الإلغاءات، بما في ذلك في مراكز رئيسية مثل دبي وأبوظبي والدوحة، تركت مئات الآلاف من المسافرين عالقين في المنطقة. بينما ينتظر بعضهم رحلات إعادة وطنية منظمة من قبل الحكومة لإعادتهم إلى ديارهم، فإن آخرين على استعداد لإنفاق أكثر من 200,000 دولار على رحلات خاصة إلى أوروبا من دبي.

قالت شركة MSC Cruises يوم الخميس إنها ستؤجر خمس رحلات، تحمل كل منها حوالي 1000 راكب، لإعادة مواطنيها على متن السفينة MSC Euribia، التي تبلغ سعتها 6300 شخص والتي ظلت راسية في دبي نتيجة للصراع. وأعلنت شركة الرحلات البحرية في وقت سابق من الأسبوع أنها ستلغي رحلاتها الثلاث المتبقية من دبي في مارس.

“نحن ندرك أن ذلك سيكون مخيبًا للآمال، لكننا واثقون من أن الضيوف المتأثرين سيفهمون هذا القرار”، قالت الشركة في بيان.

معًا، تُعد هذه الاضطرابات في السفر العالمي من بين الأكبر التي شهدها القطاع، الذي تبلغ قيمته 11.7 تريليون دولار، وفقًا لمجلس السفر والسياحة العالمي.

قال هنري هارتيفيلدت، مؤسس مجموعة أبحاث Atmosphere، في مقابلة مع فوربس: “لم نشهد شيئًا كهذا من قبل خارج، بصراحة، جائحة كوفيد، وكان ذلك مختلفًا جدًا. كان ذلك مشكلة صحية، وحُظرت السفر”. “هذا واضح أنه حرب، نزاع عسكري، وقد زعزع استقرار السفر على القارات الست المأهولة على الأرض.”

نشاط الرحلات الجوية في الخليج الفارسي والشرق الأوسط في 26 فبراير 2026، قبل هجمات الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران.

المصدر: Flightradar24

نشاط الرحلات الجوية في الخليج الفارسي والشرق الأوسط في 5 مارس 2026، بعد هجمات الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران.

المصدر: Flightradar24

تعطيل صناعة السفر بقيمة 12 تريليون دولار

ما قاله هارتيفيلدت عن أن الاضطرابات كانت “غير مسبوقة” هو حجمها الهائل. على الرغم من أن الشرق الأوسط شهد نزاعات في العقود القليلة الماضية، إلا أن الهجمات كانت عادة مركزة في مناطق جغرافية معينة. استهدفت هجمات إيران الانتقامية ليس فقط إسرائيل، بل أيضًا الإمارات العربية المتحدة، قطر، الكويت، البحرين، السعودية، عمان، الأردن، ولبنان، من بين آخرين. أدت الهجمات إلى فرض قيود على الرحلات الجوية، بل وإغلاق أجزاء من المجال الجوي.

تعتمد دول المنطقة، مثل الإمارات، على السياحة كصناعة رئيسية. في عام 2023، شكلت السياحة حوالي 12% من اقتصاد البلاد. أصبح الخليج الفارسي موطنًا لملايين العمال الهنود المهاجرين، الذين يسافرون ذهابًا وإيابًا عبر الممر في رحلات تقل عن ثلاث ساعات. شهد مطار دبي الدولي، وهو أكثر مراكز السفر الدولية ازدحامًا في العالم، رقمًا قياسيًا بلغ 95.2 مليون مسافر في عام 2025.

بعد الهجمات خلال عطلة نهاية الأسبوع، تم إيقاف وإبعاد الطائرات وأطقمها، مما أدى إلى اضطرابات واسعة.

“هناك مئات الطائرات التي ليست في أماكنها المقررة”، قال هارتيفيلدت. “وبالطبع، هناك أيضًا طيارون وأفراد طاقم الطائرات الذين ليسوا في أماكنهم المفترض أن يكونوا فيها.”

صناعة resilient

يتوقع هارتيفيلدت أن القطاع سيستعيد عافيته. يقول زوار الفنادق في المنطقة إنهم يشعرون بالأمان والراحة، وقد بدأت شركات الطيران بالفعل في استئناف بعض العمليات، وإن كانت محدودة. أعلنت شركة طيران الإمارات يوم الخميس أنها ستعمل وفق جدول رحلات مخفض يتجاوز 100 رحلة حتى إشعار آخر. فتحت الإمارات “مسارًا جويًا آمنًا” للسماح لشركات الطيران مثل طيران الإمارات، والاتحاد للطيران، وفلاي دبي، بقدرة تصل إلى 48 رحلة في الساعة. لم يقدم عبد الله بن طوق المري، وزير الاقتصاد والسياحة الإماراتي، تفاصيل حول كيفية عمل المسار.

أكبر تحدي يواجه الصناعة في المستقبل القريب، وفقًا لهارتيفيلدت، هو تردد المسافرين المحتملين في زيارة الخليج والشرق الأوسط نتيجة للصراع. من المحتمل أن يظل الصراع محدودًا، لكن المراكز في المنطقة التي كانت تعتبر آمنة وموثوقة خلال المنازعات السابقة، ستحتاج إلى إقناع المستهلكين بأنها لا تزال آمنة.

“على شركات الطيران والمطارات والدول أن تتخذ إجراءات لإعادة بناء الثقة العامة في تلك المؤسسات”، قال هارتيفيلدت.

يرى آخرون في صناعة الطيران فرصة—لكن في أماكن أخرى حول العالم—وسط الاضطرابات. توقع مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير، أن يتراجع السياح في الخليج الفارسي خلال العامين المقبلين، لكنه أضاف في مؤتمر صحفي هذا الأسبوع أنه شهد زيادة في حجوزات الرحلات القصيرة في أوروبا خلال عطلة عيد الفصح بشكل خاص. وتدير شركة رايان إير غالبية طائرات بوينج 737 الصغيرة تقريبًا عبر أوروبا.

قال أوليري إن الصراع سيكون قصير الأمد، ولم يتوقع اتجاهات حجز أساسية خلال الأشهر القليلة القادمة.

قال أوليري: “ترامب لديه مدى انتباه قصير”. “لذا، فإنه يريد أن ينتهي بسرعة معقولة وإلا سيفقد الاهتمام.”

لم ترد شركة رايان إير وبيت الأبيض على الفور على طلب فوربس للتعليق.

انضم إلينا في قمة ابتكار مكان العمل في فوربس من 19 إلى 20 مايو 2026 في أتلانتا. لقد حان عصر جديد من ابتكار أماكن العمل—والكتاب القديم يُعاد كتابته. في هذا الحدث الحصري والنشيط، سيلتقي قادة أكثر ابتكارًا في العالم لاستكشاف كيف تتقاطع الذكاء الاصطناعي، والإنسانية، والاستراتيجية لإعادة تعريف مستقبل العمل مرة أخرى. سجل الآن.