أسهم السيارات الكهربائية الصينية تقود ثورة القيادة الذاتية

يشهد قطاع السيارات في الصين تحولًا جوهريًا، حيث تظهر أسهم السيارات الكهربائية الصينية كوسائل استثمارية رئيسية للمستثمرين الذين يراهنون على تقارب التنقل الكهربائي وتقنية القيادة الذاتية. على عكس نظيراتها الأمريكية والأوروبية، تعمل هذه الشركات في منظومة بيئية فريدة من نوعها تفضل تطوير السيارات الذاتية، حيث تجمع بين مرونة تنظيمية ودعم حكومي كبير. يتضح الميزة التنافسية عند النظر إلى كيفية نشر الصين بسرعة لسيارات ذات مستوى 3 و4 من القيادة الذاتية في مراكز حضرية رئيسية مثل بكين، شنغهاي، قوانغتشو، وشنتشن، مما يخلق ساحة اختبار حقيقية غير متوفرة في أماكن أخرى حول العالم.

يوفر البيئة التنظيمية في الصين ميزة حاسمة لنشر القيادة الذاتية. أظهرت البلاد التزامها بالتحول إلى الكهرباء من خلال استهداف أن تكون 40% من مبيعات السيارات الجديدة كهربائية بحلول 2030، مع تسريع تجارب السيارات الذاتية. يعني هذا النهج المزدوج أن أسهم السيارات الكهربائية الصينية تستفيد من دعم السياسات على كلا الجبهتين في آن واحد. منذ 2018، تعمل شركات مثل بايدو وبوني.آي على تحسين خدمات التاكسي الآلي، وتظهر مقاييس قبول الجمهور تزايد الحماس لهذه التقنيات. للمستثمرين الباحثين عن التعرض لكل من الاتجاهين الكبيرين للسيارات الكهربائية والقيادة الذاتية مع تقليل علاوة التقييم، توفر الأسهم الصينية للسيارات الكهربائية فرصًا مغرية مقارنة بنظيراتها الأمريكية ذات الأسعار المرتفعة.

طموحات لى أوتو في بنية القيادة الذاتية

من بين الأسهم الصينية للسيارات الكهربائية، تبرز شركة لى أوتو كرواد للربحية في القطاع، وتحظى بدعم قوي من المحللين مع توصية شراء من 11 من أصل 12، وإمكانات ارتفاع كبيرة. تعتمد الأساسيات التكنولوجية للشركة على معالجات Nvidia DRIVE Orin، القادرة على تنفيذ 508 تريليون عملية في الثانية—وهو قوة حسابية كافية للوظائف الذاتية المتقدمة. تشمل خطة تطوير لى أوتو دمج منصة Nvidia الجديدة DRIVE Thor، التي ستعزز قدراتها الذاتية من خلال وحدات حوسبة ذكاء اصطناعي مخصصة تشمل مراقبة السائق، والركن الذاتي، والميزات الكاملة للقيادة الذاتية.

يُظهر تنفيذ المنتجات التزام الشركة بتكامل التكنولوجيا الذاتية. من المتوقع أن يتم نشر نظام القيادة الذاتية الخاص بلى، وهو Li AD Max 3.0، الذي يعتمد على اتخاذ القرارات في الوقت الحقيقي بواسطة الذكاء الاصطناعي، في 100 مدينة بحلول نهاية 2024. يتضمن التوسع في الحافظة أيضًا السيارة الرياضية الفاخرة ذات المقاعد الخمسة Li L6 (التي تجاوزت 15000 وحدة مباعة بعد إطلاقها في أبريل)، بالإضافة إلى الطرازات الرائدة Li L7، L8، وL9. تمثل عائلة MPV من Li MEGA دخول الشركة إلى فئة السيارات الكهربائية بالكامل. والأهم من ذلك، أن تطوير بنية لى—الذي يهدف إلى إنشاء أكثر من 10000 محطة شحن سريع بحلول منتصف 2025—يُظهر نهجًا متكاملاً يدمج قدرات القيادة الذاتية وتطوير منظومة السيارات الكهربائية، مما يميزها ضمن عالم الأسهم الصينية للسيارات الكهربائية.

تقدم نيو في تقنيات الاستشعار والحوسبة المتقدمة

يركز موقع نيو التنافسي ضمن الأسهم الصينية للسيارات الكهربائية على حاسوب نيو آدم الفائق المدمج مع بنية الاستشعار الفائقة نيو أكيولا. تتكون هذه البنية من 33 مستشعرًا مستقلًا تشمل أنظمة تصوير عالية الدقة، ومصفوفات رادار ميليمترية الموجة، ووحدات كشف صوتي، وتقنية الليدار، مما يوفر وعيًا بيئيًا شاملًا بزاوية 360 درجة. يدعم العمود الفقري الحاسوبي قدرة معالجة تصل إلى 1016 تيروبت في الثانية عبر أربعة شرائح Nvidia DRIVE Orin، مما يمكّن من دمج المستشعرات المتقدمة والخوارزميات التنبئية.

يعكس زخم السوق جودة التنفيذ: حيث بلغت عمليات التسليم في مايو 2024 عدد 20544 مركبة، وهو رقم قياسي. يرمز إطلاق نيو لعلامة أونفو مع طراز L60 إلى استراتيجيتها في تقسيم السوق المستهدفة لمختلف تفضيلات المستهلكين ضمن قطاع السيارات الكهربائية. كما أن التعاون مع شركة موبايل آي يفتح مسارًا إضافيًا للقيادة الذاتية، مع أهداف نشر في أسواق أوروبية مختارة (وادي غروود في أوسلو) بحلول منتصف 2025. تضع هذه المبادرات نيو بين أكثر الشركات تكنولوجية تقدمًا في السوق الصينية، مع توسع دولي نشط، مع الحفاظ على أداء قوي في السوق المحلية.

توسع تكنولوجيا XPeng ودمج الذكاء الاصطناعي

يتميز XPeng من خلال منصة مساعدة السائق XNGP، حيث يستخدمها 82% من المستخدمين الحضريين في أوائل 2024. أظهرت الشركة كفاءتها في اختبار التكنولوجيا على الطرق الألمانية عبر ميزات القيادة الموجهة بالملاحة، مما يعكس ثقة في نقل القدرات عبر الحدود. يعالج الشراكة الاستراتيجية مع مجموعة فولكس فاجن تحسين البنية الكهربائية والإلكترونية، مما يسر تطوير ميزات القيادة الذاتية وتسريع مسارات التسويق.

يؤكد أداء السوق على زخم التنفيذ: حيث بلغ عدد عمليات التسليم في مايو 2024 إجمالي 10146 وحدة (بنمو 35% على أساس سنوي)، وفي أبريل 2024 كانت 9393 وحدة (بنمو 33% على أساس سنوي). منذ بداية 2024، بلغ إجمالي التسليمات 41360 وحدة، بزيادة قدرها 26%. عرض XPeng التكنولوجي للسيارات الذكية المدعومة بالذكاء الاصطناعي في معرض بكين للسيارات 2024 أظهر طموحًا تكنولوجيًا، بينما يستهدف طراز G6—الذي يهدف إلى منافسة السيارات الفاخرة—السوق البريطانية بحلول نهاية 2024، مع قدرة شحن سريع وميزات قيادة ذاتية. كما أن تطوير مركبة الطيران الخاصة بـ XPeng، الذي انتقل من المفهوم إلى مرحلة الطلب المسبق مع توقعات بتسليمات 2024، يضيف عنصر نمو مضارب ضمن محفظة الأسهم الصينية للسيارات الكهربائية.

تمثل الأسهم الصينية للسيارات الكهربائية فئة استثمارية مميزة، توفر تعرضًا لتقدم القيادة الذاتية واعتماد السيارات الكهربائية ضمن بيئة تنظيمية مهيأة لنشر التكنولوجيا بسرعة. يخلق تلاقي التقدم التكنولوجي، والدعم السياسي، وانخفاض مضاعفات التقييم مقارنة بالمنافسين الدوليين فرصة معاكسة للمستثمرين الراغبين في مستقبل السيارات الذاتية والكهربائية.