مستقبل النقل يتصاعد—حرفيًا. بينما هيمنة التنقل التقليدي على البنية التحتية على مستوى الأرض، يفتح آفاق جديدة في السماء. تمثل طائرات (eVTOL) الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي ###eVTOL( الجبهة التالية في التنقل الجوي الحضري، واعدة بحلول نقل أنظف وأسرع وأكثر كفاءة.
فرصة السوق هائلة
الأرقام تحكي قصة مقنعة. من المتوقع أن ينمو سوق eVTOL من 1.2 مليار دولار في 2023 إلى 23.4 مليار دولار بحلول 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 52% وفقًا لـ MarketsandMarkets. بعض المحللين أكثر تفاؤلاً—تتوقع شركة Grand View Research أن يصل قطاع التنقل الجوي بالكامل إلى 137.11 مليار دولار بحلول 2035. هذا الارتفاع يعكس تحولًا جوهريًا في طريقة تفكيرنا حول النقل الحضري ودور الطائرات الكهربائية في حل تحديات الازدحام.
تغطي استثمارات الأسهم الجوية الحضرية فئتين: مطورو eVTOL من الصفر، وعمالقة الفضاء والصناعات الثقيلة الذين يتنوعون في هذا المجال. فهم ديناميكيات المخاطر والمكافأة لكل منهما ضروري للمستثمرين الذين يتنقلون في هذا القطاع الناشئ.
اللاعبون في قطاع الفضاء الجوي الراسخون
) تويوتا ###TM( وشراكات الطيران الاستراتيجية
بينما تظل تويوتا بشكل رئيسي شركة تصنيع سيارات، فإنها تضع نفسها استراتيجيًا ضمن منظومة eVTOL. وسعت شركة الصناعة اليابانية العملاقة شراكتها مع شركة Joby Aviation، مركزة على قدرات الإنتاج الضخم للطائرات الكهربائية في أمريكا الشمالية. بالإضافة إلى المشاركة المباشرة في eVTOL، قد تثبت أبحاث تويوتا المستمرة في تكنولوجيا البطاريات الصلبة أنها محول في تطبيقات التنقل الجوي—فالبطاريات هي المكون الحاسم الذي يحدد مدى وكفاءة الطائرات الكهربائية.
من ناحية التقييم، تقدم تويوتا فرصة مثيرة للاهتمام. تتداول بمضاعف أرباح خلفية قدره 9.92X مع ربحية ثابتة، وتوفر استقرارًا إلى جانب التعرض لاتجاه الأسهم الجوية الحضرية الناشئ.
) هانيويل ###HON(: اللاعب في البنية التحتية الحرجة
لا تبني هانيويل طائرات eVTOL، لكن تقنياتها ضرورية لسلامة تشغيلها. توفر الشركة العملاقة في الصناعات التكنولوجية أنظمة تحكم طيران متقدمة للطائرات الكهربائية، خاصة تقنيتها fly-by-wire. هذا النظام يستبدل الضوابط الميكانيكية التقليدية بمدخلات معالجة حاسوبية، مما يحسن بشكل كبير استقرار الطيران—وهو مطلب غير قابل للتفاوض للطائرات التجارية المخصصة للركاب.
تأتي مشاركة هانيويل في التنقل الجوي الحضري من كفاءتها الأساسية في أنظمة الفضاء الجوي. تحافظ الشركة على هوامش ربح قوية عبر قطاعات أعمالها وتتداول بموافقة معتدلة من المحللين، الذين يستهدفون أسهمًا حول 219.23 دولار.
) إيمبريير (ERJ) و Eve للتنقل الحضري
تحتل إيمبريير مكانة وسطية—شركة فضاء جوي راسخة لديها قسم مخصص للأسهم الجوية الحضرية. تستفيد شركة Eve، التابعة المستقلة حديثًا لإيمبريير، من خبرة الشركة الأم التي تمتد لخمسين عامًا في هندسة الفضاء الجوي لتطوير مركبات طيران كهربائية بالكامل. تخطط الشركة لتوفير قدرات مستقلة إلى جانب عملياتها الموجهة من قبل البشر في البداية.
ارتفعت أسهم ERJ بأكثر من 39% خلال الـ 52 أسبوعًا الماضية. وبمضاعف أرباح مستقبلية قدره 14.77X ### أدنى من وسط صناعة الفضاء الجوي البالغ 17.16X(، تقدم إيمبريير فرصة قيمة محتملة مع تصنيفات إجماع من المحللين على شراء قوي ومتوسط سعر مستهدف 20.75 دولار.
) بوينغ ###BA(: مسار العملاق الجوي غير المؤكد
تمثل بوينغ سيناريو عالي المخاطر، عالي المكافأة ضمن استثمار eVTOL. أثارت مخاوف السلامة الأخيرة حول 737 Max 9 حالة من عدم اليقين، ومع ذلك تواصل الشركة جذب دعم المحللين مع تصنيفات شراء قوية وسعر مستهدف 272.05 دولار.
ما يجعل بوينغ ذات صلة بمناقشات الأسهم الجوية الحضرية هو برنامج طائراتها التجريبية التي تعمل بالطاقة الشمسية. نظريًا، قادرة على الطيران المستدام على ارتفاعات عالية لفترات ممتدة، قد توفر هذه التقنية مزايا خالية من الانبعاثات في التنقل الجوي. خبرة بوينغ الواسعة في تصميم وتصنيع واعتماد الطائرات يضعها كلاعب رئيسي إذا تسارع تطوير الطائرات eVTOL التجارية.
مطورو eVTOL من الصفر: مخاطر أعلى، مكافأة محتملة أكبر
) أرچر للطيران ###ACHR(: المبتكر الهادئ
يركز أرچر للطيران حصريًا على تطوير eVTOL، مصممًا طائرات خصيصًا لخدمات التاكسي الجوي. يمكن لمركباتهم أن تقطع مسافة تصل إلى 100 ميل بسرعة 150 ميل في الساعة، مع تكوين لأربعة ركاب مصمم ليكون أكثر هدوءًا من المنافسين—وهو ميزة حاسمة إذا توسع التنقل الجوي الحضري.
حصلت الشركة على شراكة مع شركة يونايتد إيرلاينز، مما يمثل أول التزاماتها الكبرى كعميل مؤسسي. على الرغم من أن أرچر لم تحقق إيرادات بعد، إلا أن إجماع المحللين يظل على تصنيف شراء قوي مع سعر مستهدف متوسط 8.13 دولار، مما يعكس الثقة في السرد الأساسي.
) بليد إير موبايلتي (BLDE): عمليات توليد الإيرادات
تدير بليد إير موبايلتي منصة تنقل جوي حضري راسخة من مقرها في نيويورك. بالإضافة إلى نقل الركاب، تقدم خدمات الشحن الحيوية في آخر ميل وتدير واحدة من أكبر شبكات نقل الأعضاء الطبية الجوية في أمريكا الشمالية—توليد إيرادات متكررة بالفعل.
كان أداء السوق متقلبًا، حيث انخفضت الأسهم بنسبة 27% خلال الـ 52 أسبوعًا الماضية وبداية صعبة للعام الجديد. ومع ذلك، تتوقع شركة Mordor Intelligence أن يصل قطاع التنقل الجوي الحضري إلى 45.4 مليار دولار بحلول 2036 ### بمعدل نمو سنوي مركب 23.54% من 2024(. معدل نمو الإيرادات خلال ثلاث سنوات لشركة بليد يبلغ 18.5%، متفوقًا على 78% من الشركات النظيرة، ويظل تصنيف المحللين بالإجماع على شراء قوي مع سعر مستهدف 8.17 دولار.
) سرف إير موبايلتي $2 SRFM$86 : اللعب المضاربي
تعتبر سرف إير موبايلتي أدنى خيار مخاطرة في قائمة الأسهم الجوية الحضرية هذه. تتداول بأقل من السهم الواحد مع رأس مال سوقي يقارب المليوني دولار، وتعرضت لخسارة تقارب 63% من قيمتها خلال العام الماضي—تقلبات الأسهم الصغيرة التي تميز هذا الاستثمار.
ومع ذلك، يختلف تموضع سرف إير عن المنافسين. بدلاً من انتظار توسع السوق الشامل للتنقل الجوي، تستهدف الشركة المسافرين الفاخرين من خلال خدمات جوية مميزة وشخصية. قد يسرع هذا النهج الخاص طريق الربحية مقارنةً بجدول تطوير السوق الأوسع. تباطأت نمو الإيرادات مؤخرًا، مما يستدعي الحذر، لكن المحللين يمنحون تصنيف شراء مع سعر مستهدف 3.31 دولار—مما يعكس إمكانات ارتفاع رغم عوامل المخاطرة المرتفعة.
اعتبارات الاستثمار
يقدم مشهد الأسهم الجوية الحضرية فرصًا عبر طيف المخاطر. شركات الفضاء الراسخة مثل بوينغ، إيمبريير، وهانيويل توفر استقرارًا مع تعرض ناشئ للقطاع. المطورون من الصفر بما في ذلك أرچر، بليد، وسرف إير يوفرون رهانات مركزة على نجاح eVTOL التجاري. تمثل تويوتا مسارًا وسطًا—شركة راسخة بشراكات استراتيجية بدلاً من عمليات مباشرة.
تشير التوقعات السوقية إلى نمو كبير على المدى الطويل، لكن عدم اليقين على المدى القريب لا يزال قائمًا حول الموافقات التنظيمية، وتوسيع العمليات، وجداول الربحية. يجب على المستثمرين مواءمة تحملهم للمخاطر مع مستوى نضوج الشركات عند بناء تعرض لهذا القطاع التحويلي في النقل.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
دليل استثمار أسهم Urban Air: 7 شركات تُشكل ثورة الطيران الكهربائي
مستقبل النقل يتصاعد—حرفيًا. بينما هيمنة التنقل التقليدي على البنية التحتية على مستوى الأرض، يفتح آفاق جديدة في السماء. تمثل طائرات (eVTOL) الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي ###eVTOL( الجبهة التالية في التنقل الجوي الحضري، واعدة بحلول نقل أنظف وأسرع وأكثر كفاءة.
فرصة السوق هائلة
الأرقام تحكي قصة مقنعة. من المتوقع أن ينمو سوق eVTOL من 1.2 مليار دولار في 2023 إلى 23.4 مليار دولار بحلول 2030، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 52% وفقًا لـ MarketsandMarkets. بعض المحللين أكثر تفاؤلاً—تتوقع شركة Grand View Research أن يصل قطاع التنقل الجوي بالكامل إلى 137.11 مليار دولار بحلول 2035. هذا الارتفاع يعكس تحولًا جوهريًا في طريقة تفكيرنا حول النقل الحضري ودور الطائرات الكهربائية في حل تحديات الازدحام.
تغطي استثمارات الأسهم الجوية الحضرية فئتين: مطورو eVTOL من الصفر، وعمالقة الفضاء والصناعات الثقيلة الذين يتنوعون في هذا المجال. فهم ديناميكيات المخاطر والمكافأة لكل منهما ضروري للمستثمرين الذين يتنقلون في هذا القطاع الناشئ.
اللاعبون في قطاع الفضاء الجوي الراسخون
) تويوتا ###TM( وشراكات الطيران الاستراتيجية
بينما تظل تويوتا بشكل رئيسي شركة تصنيع سيارات، فإنها تضع نفسها استراتيجيًا ضمن منظومة eVTOL. وسعت شركة الصناعة اليابانية العملاقة شراكتها مع شركة Joby Aviation، مركزة على قدرات الإنتاج الضخم للطائرات الكهربائية في أمريكا الشمالية. بالإضافة إلى المشاركة المباشرة في eVTOL، قد تثبت أبحاث تويوتا المستمرة في تكنولوجيا البطاريات الصلبة أنها محول في تطبيقات التنقل الجوي—فالبطاريات هي المكون الحاسم الذي يحدد مدى وكفاءة الطائرات الكهربائية.
من ناحية التقييم، تقدم تويوتا فرصة مثيرة للاهتمام. تتداول بمضاعف أرباح خلفية قدره 9.92X مع ربحية ثابتة، وتوفر استقرارًا إلى جانب التعرض لاتجاه الأسهم الجوية الحضرية الناشئ.
) هانيويل ###HON(: اللاعب في البنية التحتية الحرجة
لا تبني هانيويل طائرات eVTOL، لكن تقنياتها ضرورية لسلامة تشغيلها. توفر الشركة العملاقة في الصناعات التكنولوجية أنظمة تحكم طيران متقدمة للطائرات الكهربائية، خاصة تقنيتها fly-by-wire. هذا النظام يستبدل الضوابط الميكانيكية التقليدية بمدخلات معالجة حاسوبية، مما يحسن بشكل كبير استقرار الطيران—وهو مطلب غير قابل للتفاوض للطائرات التجارية المخصصة للركاب.
تأتي مشاركة هانيويل في التنقل الجوي الحضري من كفاءتها الأساسية في أنظمة الفضاء الجوي. تحافظ الشركة على هوامش ربح قوية عبر قطاعات أعمالها وتتداول بموافقة معتدلة من المحللين، الذين يستهدفون أسهمًا حول 219.23 دولار.
) إيمبريير (ERJ) و Eve للتنقل الحضري
تحتل إيمبريير مكانة وسطية—شركة فضاء جوي راسخة لديها قسم مخصص للأسهم الجوية الحضرية. تستفيد شركة Eve، التابعة المستقلة حديثًا لإيمبريير، من خبرة الشركة الأم التي تمتد لخمسين عامًا في هندسة الفضاء الجوي لتطوير مركبات طيران كهربائية بالكامل. تخطط الشركة لتوفير قدرات مستقلة إلى جانب عملياتها الموجهة من قبل البشر في البداية.
ارتفعت أسهم ERJ بأكثر من 39% خلال الـ 52 أسبوعًا الماضية. وبمضاعف أرباح مستقبلية قدره 14.77X ### أدنى من وسط صناعة الفضاء الجوي البالغ 17.16X(، تقدم إيمبريير فرصة قيمة محتملة مع تصنيفات إجماع من المحللين على شراء قوي ومتوسط سعر مستهدف 20.75 دولار.
) بوينغ ###BA(: مسار العملاق الجوي غير المؤكد
تمثل بوينغ سيناريو عالي المخاطر، عالي المكافأة ضمن استثمار eVTOL. أثارت مخاوف السلامة الأخيرة حول 737 Max 9 حالة من عدم اليقين، ومع ذلك تواصل الشركة جذب دعم المحللين مع تصنيفات شراء قوية وسعر مستهدف 272.05 دولار.
ما يجعل بوينغ ذات صلة بمناقشات الأسهم الجوية الحضرية هو برنامج طائراتها التجريبية التي تعمل بالطاقة الشمسية. نظريًا، قادرة على الطيران المستدام على ارتفاعات عالية لفترات ممتدة، قد توفر هذه التقنية مزايا خالية من الانبعاثات في التنقل الجوي. خبرة بوينغ الواسعة في تصميم وتصنيع واعتماد الطائرات يضعها كلاعب رئيسي إذا تسارع تطوير الطائرات eVTOL التجارية.
مطورو eVTOL من الصفر: مخاطر أعلى، مكافأة محتملة أكبر
) أرچر للطيران ###ACHR(: المبتكر الهادئ
يركز أرچر للطيران حصريًا على تطوير eVTOL، مصممًا طائرات خصيصًا لخدمات التاكسي الجوي. يمكن لمركباتهم أن تقطع مسافة تصل إلى 100 ميل بسرعة 150 ميل في الساعة، مع تكوين لأربعة ركاب مصمم ليكون أكثر هدوءًا من المنافسين—وهو ميزة حاسمة إذا توسع التنقل الجوي الحضري.
حصلت الشركة على شراكة مع شركة يونايتد إيرلاينز، مما يمثل أول التزاماتها الكبرى كعميل مؤسسي. على الرغم من أن أرچر لم تحقق إيرادات بعد، إلا أن إجماع المحللين يظل على تصنيف شراء قوي مع سعر مستهدف متوسط 8.13 دولار، مما يعكس الثقة في السرد الأساسي.
) بليد إير موبايلتي (BLDE): عمليات توليد الإيرادات
تدير بليد إير موبايلتي منصة تنقل جوي حضري راسخة من مقرها في نيويورك. بالإضافة إلى نقل الركاب، تقدم خدمات الشحن الحيوية في آخر ميل وتدير واحدة من أكبر شبكات نقل الأعضاء الطبية الجوية في أمريكا الشمالية—توليد إيرادات متكررة بالفعل.
كان أداء السوق متقلبًا، حيث انخفضت الأسهم بنسبة 27% خلال الـ 52 أسبوعًا الماضية وبداية صعبة للعام الجديد. ومع ذلك، تتوقع شركة Mordor Intelligence أن يصل قطاع التنقل الجوي الحضري إلى 45.4 مليار دولار بحلول 2036 ### بمعدل نمو سنوي مركب 23.54% من 2024(. معدل نمو الإيرادات خلال ثلاث سنوات لشركة بليد يبلغ 18.5%، متفوقًا على 78% من الشركات النظيرة، ويظل تصنيف المحللين بالإجماع على شراء قوي مع سعر مستهدف 8.17 دولار.
) سرف إير موبايلتي $2 SRFM$86 : اللعب المضاربي
تعتبر سرف إير موبايلتي أدنى خيار مخاطرة في قائمة الأسهم الجوية الحضرية هذه. تتداول بأقل من السهم الواحد مع رأس مال سوقي يقارب المليوني دولار، وتعرضت لخسارة تقارب 63% من قيمتها خلال العام الماضي—تقلبات الأسهم الصغيرة التي تميز هذا الاستثمار.
ومع ذلك، يختلف تموضع سرف إير عن المنافسين. بدلاً من انتظار توسع السوق الشامل للتنقل الجوي، تستهدف الشركة المسافرين الفاخرين من خلال خدمات جوية مميزة وشخصية. قد يسرع هذا النهج الخاص طريق الربحية مقارنةً بجدول تطوير السوق الأوسع. تباطأت نمو الإيرادات مؤخرًا، مما يستدعي الحذر، لكن المحللين يمنحون تصنيف شراء مع سعر مستهدف 3.31 دولار—مما يعكس إمكانات ارتفاع رغم عوامل المخاطرة المرتفعة.
اعتبارات الاستثمار
يقدم مشهد الأسهم الجوية الحضرية فرصًا عبر طيف المخاطر. شركات الفضاء الراسخة مثل بوينغ، إيمبريير، وهانيويل توفر استقرارًا مع تعرض ناشئ للقطاع. المطورون من الصفر بما في ذلك أرچر، بليد، وسرف إير يوفرون رهانات مركزة على نجاح eVTOL التجاري. تمثل تويوتا مسارًا وسطًا—شركة راسخة بشراكات استراتيجية بدلاً من عمليات مباشرة.
تشير التوقعات السوقية إلى نمو كبير على المدى الطويل، لكن عدم اليقين على المدى القريب لا يزال قائمًا حول الموافقات التنظيمية، وتوسيع العمليات، وجداول الربحية. يجب على المستثمرين مواءمة تحملهم للمخاطر مع مستوى نضوج الشركات عند بناء تعرض لهذا القطاع التحويلي في النقل.