سباق أسهم الشاحنات الذاتية القيادة يشتد: ثلاث شركات تعيد تشكيل النقل التجاري

يشهد قطاع المركبات التجارية تحولًا حاسمًا. بينما تسيطر قيادة السيارات الذاتية على العناوين الرئيسية، فإن الاضطراب الحقيقي—and potential الربح—يكمن في الشاحنات الذاتية القيادة. ينبع هذا التحول من اقتصاديات أساسية: الشاحنات غير المأهولة تزيل مخاطر التعب، وتحافظ على حدود سرعة ثابتة، وتقلل بشكل كبير من الصيانة من خلال أنماط قيادة محسنة. بالنسبة لشركات اللوجستيات التي تدير عمليات الوسيط عبر مسافات شاسعة، فإن قيمة العرض لا يمكن إنكارها.

ومع ذلك، لا تزال الطريق أمامنا محفوفة بالمخاطر. لقد شهد القطاع بالفعل مقبرة للشركات الناشئة التي أطلقت بحفاوة في 2019-2020 ولكنها لم تستطع الحفاظ على العمليات مع تمدد جداول التطوير وتبخر التمويل. لا تزال عدم اليقين التنظيمي والتعقيدات التكنولوجية تشكل تحديات هائلة. على الرغم من هذه الرياح المعاكسة، فإن مجموعة مختارة من أسهم الشاحنات الذاتية القيادة تقدم فرصًا مغرية للمستثمرين ذوي تحمل المخاطر.

أبتيف: اللاعب الخفي في آخر ميل

أبتيف (NYSE: APTV) تعمل في قطاع المركبات التجارية في آخر ميل، وهو أقل بريقًا ولكنه يزداد أهمية. بدلاً من السعي وراء الشاحنات الذاتية القيادة الطويلة المسافة—التي تواجه عقبات تنظيمية أشد—تركز الشركة على التوصيلات الحضرية والإقليمية حيث يمكن نشر تقنية القيادة الذاتية في وقت أقرب.

يتمحور نموذج أعمال الشركة حول تصميم وتصنيع موصلات وأنظمة قيادة ذاتية متقدمة للتطبيقات التجارية. من خلال عمليات استحواذ استراتيجية، واصلت أبتيف توسيع قدراتها التكنولوجية ونطاق سوقها. هذا الاستراتيجية المنضبطة في عمليات الاستحواذ تؤتي ثمارها: تظهر مقاييس الإيرادات والربحية نموًا ثابتًا على أساس سنوي.

لقد خلقت ديناميكيات السوق الأخيرة نقطة دخول جذابة. أدت الرياح المعاكسة في الطلب على السيارات الكهربائية إلى ضغط على سهم APTV ليهبط حوالي 34% خلال الاثني عشر شهرًا الماضية. ترى وول ستريت أن هذا تصحيح مفرط: يقيّم المحللون السهم كشراء مع هدف سعر يبلغ 94.96 دولار—أي حوالي 29% فوق المستويات الأخيرة. للمستثمرين الذين يملكون قناعة حول المركبات التجارية الذاتية القيادة، تمثل هذه فرصة قيمة محتملة.

إيفا: البطاقة الرابحة في تكنولوجيا المستشعرات

إيفا (NYSE: AEVA) تعالج واحدة من أكثر الثغرات الحرجة في القيادة الذاتية: الاستشعار البيئي الموثوق في جميع الظروف. بينما توفر تقنية الليدار الأساس للإدراك الذاتي، قامت إيفا بتطوير منصة حساسات 4D مملوكة تذهب أبعد من مجرد اكتشاف العقبات.

يكمن الاختراق في التكنولوجيا في القدرة التنبئية: لا تقتصر الخوارزميات المتقدمة على رسم خريطة للمحيط الحالي فحسب، بل تتوقع مسارات الأجسام عبر الفضاء والزمان. قد يكون لهذا البعد التنبئي دور حاسم في منع الحوادث وسلامة العمليات—وهو اعتبار أساسي لأي نشر للشاحنات الذاتية على نطاق واسع.

لدى الشركة بالفعل إثبات مميز: ستزود حساسات إيفا أول مركبات تجارية ذاتية القيادة لمرسيدس-بنز على الطرق العامة. بالنسبة لمؤسسة صغيرة بقيمة سوقية تبلغ 198.70 مليون دولار وإيرادات حالية ضئيلة، يمثل هذا الشراكة إثباتًا استثنائيًا.

ومع ذلك، يجب على المستثمرين أن يدخلوا وهم على وعي. تفتقر إيفا حاليًا إلى الربحية وتعرضت لانخفاض قاسٍ بنسبة 95% من مستويات طرحها العام الأولي في 2020. ومع ذلك، فإن الملكية المؤسسية تبلغ 63%—مما يشير إلى أن المستثمرين المتقدمين يرون قيمة أعمق. تظهر حركة السعر الأخيرة أن السهم وجد دعمًا حول أدنى مستوياته خلال 52 أسبوعًا مرتين خلال العام الماضي، مما قد يشير إلى استسلام وفرصة للتقدير على مدى سنوات متعددة.

دايملر تراك: ميزة الرائد المبكر

دايملر تراك (OTCMKTS: DTRUY)، الشركة الفرعية للقيادة الذاتية في مرسيدس-بنز، تتبع جدولًا زمنيًا طموحًا للتسويق يميزها عن المنافسين. أعلنت الشركة مؤخرًا عن مركبات عرض تستهدف عمليات الوسيط الذاتية بالكامل بحلول 2027—وهو جدول زمني يتقدم بشكل كبير عن توقعات الإجماع الصناعي (مع معظم المحللين يتوقعون 2030 أو بعد ذلك).

يدعم هذا الطريق الطموح شراكات استراتيجية. تتعاون دايملر مع وايمو، مستفيدة من خبرة القيادة الذاتية، وفي الوقت نفسه تطور حلولًا مملوكة من خلال شركتها الفرعية تورك. يتضمن أول نشر تجاري شاحنات eCascadia الكهربائية التي تستهدف طرق جنوب غرب الولايات المتحدة—وهي أماكن مثالية لاختبار تكنولوجيا القيادة الذاتية وتحسينها.

بالإضافة إلى ذلك، أطلقت دايملر تراك مؤخرًا مشروعًا مشتركًا مع فولفو لتطوير أنظمة تشغيل الشاحنات المتخصصة. أدى هذا الإعلان إلى رد فعل سوقي كبير، دفع سهم DTRUY إلى ما يقرب من $26 السهم في مارس 2024. منذ ذلك الذروة، تراجع السهم حوالي 20%، مما يذكر المستثمرين أن أسهم المركبات الذاتية تظل متقلبة بطبيعتها.

تاريخ التداول العام للشركة قصير—فقط منذ 2021—لكن الأداء التراكمي يظهر تقديرًا بسيطًا بنسبة 7%. هذا الحد الأقصى المحدود على الرغم من قصة التسويق الناجحة يوحي إما بمشاعر سوق محافظة أو تقييم حقيقي منخفض ينتظر أن يُكتشف.

التنقل في فرصة الشاحنات الذاتية القيادة

جميع أسهم الشاحنات الذاتية القيادة الثلاثة تقدم ملفات مخاطر ومكافآت مختلفة. تقدم أبتيف نموذج عمل أكثر نضجًا مع ربحية متزايدة. توفر إيفا احتمالية ارتفاع غير متماثلة للمؤمنين بتكنولوجيا المستشعرات ولكنها تحمل مخاطر التنفيذ. تقدم دايملر تراك سردية الرائد المبكر مع معالم واقعية على المدى القصير.

لا يزال قطاع الشاحنات الذاتية القيادة في مراحله الأولى، لكن الاقتصاديات الأساسية مغرية. مع تنقل هذه الشركات عبر المسارات التكنولوجية والتنظيمية، قد يجد المستثمرون الصبورون المستعدون لقبول التقلبات عوائد كبيرة في هذا المجال الناشئ.