كودياك روبوتيكس تحصل على $145M رأس مال جديد قبل ظهورها في السوق العامة

شهد قطاع الشاحنات الذاتية القيادة تحولًا كبيرًا في الزخم. أعلنت شركة Kodiak Robotics وشركة Ares Acquisition Corporation II (NYSE: AACT) عن جولة استثمار خاص كبيرة بقيمة $145 مليون، مما يمثل محطة مهمة أخرى في رحلة الشركة نحو الطرح العام.

أكثر من $220 مليون في التمويل يعزز ثقة السوق

ما يجعل هذا الإعلان ذا أهمية خاصة هو الصورة الأوسع: منذ الكشف عن الاندماج المقترح بين Kodiak Robotics و AACT، التزم المستثمرون المؤسسيون بشكل جماعي أو استثمروا أكثر من $220 مليون في التمويل. هذا المستوى من الدعم يبرز تزايد الثقة في قطاع المركبات الذاتية القيادة وفي موقع Kodiak المحدد ضمنه.

قام أحد المستثمرين الحاليين بزيادة حصته فعليًا من خلال تحويل التزام سابق بقيمة $50 مليون من الأسهم العادية إلى أسهم ممتازة قابلة للتحويل واستثمارات في الضمانات، مما يدل على قناعة قوية باتجاه الشركة.

بالإضافة إلى رأس المال الجديد، يحتفظ حساب الثقة الخاص بـ AACT بما يقرب من $562 مليون في النقد حتى منتصف أغسطس 2025. بعد احتساب أي استردادات من قبل المساهمين في الاجتماع القادم، ستتدفق جزء كبير من هذا إلى الشركة المدمجة عند الإغلاق.

جدول زمني لطرح Kodiak Robotics للاكتتاب العام يتشكل

من المقرر أن يصوت مساهمو AACT على الاندماج المقترح في 23 سبتمبر 2025. إذا تمت الموافقة، تخطط الشركة المدمجة للإدراج في ناسداك تحت رمزي “KDK” للأسهم العادية و “KDKRW” للضمانات العامة. هذا سيمثل الانتقال الرسمي لـ Kodiak Robotics من شركة خاصة إلى شركة مدرجة علنًا.

أكد مؤسس ومدير شركة Kodiak Robotics دون بيرنيت على تركيز الفريق: “لا يزال فريقنا بأكمله يركز على تنفيذ استراتيجيتنا لتوسيع أعمالنا وتسريع النمو مع دخول Kodiak Robotics إلى الأسواق العامة.”

ما الذي يميز تكنولوجيا Kodiak

تأسست في 2018، طورت Kodiak Robotics نظام السائق Kodiak Driver — وهو نظام سائق افتراضي مدعوم بالذكاء الاصطناعي يجمع بين برمجيات متقدمة وأجهزة معيارية غير مرتبطة بالمركبة. والأهمية هنا أن هذا ليس مجرد نموذج أولي؛ فالتكنولوجيا تعمل حاليًا على تشغيل شاحنات بدون سائق في الخدمة التجارية.

حققت الشركة ما تصفه بأنها إنجاز تاريخي في 2024: أن تكون الكيان الأول الذي ينشر شاحنات بدون سائق مملوكة ومشغلة من قبل العملاء في عمليات تجارية فعلية. بالإضافة إلى لوجستيات الشحن، يتم اختبار تكنولوجيا Kodiak أيضًا لتطبيقات القطاع العام، بما في ذلك الاستخدامات المحتملة للأمن الوطني والحكومة.

فرصة السوق ومسار النمو

تستهدف Kodiak كل من قطاع الشحن التجاري والعمليات الحكومية — سوقان هائلان يواجهان تحديات تشغيلية خاصة بهما. الجانب التجاري يعالج اضطرابات سلسلة التوريد المستمرة من خلال نقل البضائع بشكل أكثر أمانًا وكفاءة. أما الجانب الحكومي، فيضع تكنولوجيا Kodiak الذاتية القيادة كدعم محتمل للبنية التحتية الحيوية والأولويات الوطنية.

قالت أليسون ساتين، المديرة التشغيلية لـ AACT وشريكة في Ares: “تستمر Kodiak في تمييز نفسها كقائد صناعي في سوق ذات قابلية للتوسع كبيرة. لقد أظهر دون وفريقه الإمكانات طويلة الأمد لتكنولوجيا Kodiak المدفوعة بالذكاء الاصطناعي.”

ما القادم

يمثل طرح Kodiak Robotics للاكتتاب العام ليس مجرد حدث رأسمالي، بل لحظة تصديق على تجارية المركبات الذاتية على نطاق واسع. مع دعم مؤسسي يتجاوز $220 مليون ومسار واضح نحو الإدراج في ناسداك، يبدو أن الشركة في وضع جيد لتسريع النشر وتوسيع السوق.

سيحدد المساهمون نتيجة التصويت في 23 سبتمبر 2025. وللمهتمين بتطورات المركبات الذاتية القيادة، فإن إتمام هذا الاندماج سيمثل تحولًا رمزيًا من الابتكار الخاص إلى المشاركة في السوق العامة في تطور الشاحنات بدون سائق.