تقوم شركة CVG بالتخلي عن قسم هياكل السيارات لمجموعة فولفو في تحول استراتيجي

قامت مجموعة المركبات التجارية بإتمام بيع أعمال هياكل الكابينة الخاصة بها إلى شركة تابعة لمجموعة فولفو، مما يمثل تحولًا حاسمًا في استراتيجية محفظة الشركة. تبلغ قيمة الصفقة $40 مليون، وتُغلق في منشأة كينغز ماونتن، نورث كارولينا، اعتبارًا من 31 يوليو 2024، مع توقع الانتهاء بحلول النصف الثاني من العام.

إعادة تشكيل المحفظة للنمو

يمثل التصرف خطوة محسوبة لإعادة تموضع مجموعة المركبات التجارية بعيدًا عن قطاع تصنيع الشاحنات من الفئة 8 الدورية. من خلال التخلص من هذا الخط التجاري المعرض للسلع، تقلل CVG من مخاطر تركيز العملاء وتقلل من التعرض لدورات السوق المتقلبة التي ضغطت تاريخيًا على الهوامش في إنتاج معدات الشاحنات الثقيلة الأصلية.

وصف جيمس راي، الذي يشغل منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة المركبات التجارية، الصفقة بأنها استمرارية لاستراتيجية التحول متعددة السنوات للشركة: “تقدم هذه الصفقة تطورنا نحو قطاعات ومنتجات ذات عائد أعلى. تقليل الاعتماد على دورات الفئة 8، وتبسيط بصمتنا التشغيلية، وخفض اعتماد العملاء يعزز جميعها موقعنا التنافسي مع دفع عوائد المساهمين.”

إعادة تخصيص رأس المال والأثر المالي

سيتم تخصيص $40 مليون من العائدات الصافية بشكل رئيسي لتخفيض الديون، مع توجيه باقي رأس المال نحو الأهداف العامة للشركة. يعزز هذا السداد من مرونة الميزانية العمومية لمجموعة المركبات التجارية للاستثمارات المستقبلية في قطاعات السوق الأسرع نموًا، بما في ذلك مكونات المركبات الكهربائية، وأتمتة المستودعات، وأنظمة أسلاك التجهيز.

من خلال تصفية عمليات هياكل الكابينة، تقلل مجموعة المركبات التجارية بشكل متزامن من متطلبات الإنفاق الرأسمالي المستقبلية. يتيح ذلك توفير السيولة للاستحواذات الاستراتيجية والتوسع العضوي في القطاعات ذات الهوامش الأعلى، مما يتماشى مع توجيه رأس المال مع نموذج أعمال الشركة المتطور.

انتقال القوى العاملة واستمرارية العمليات

سيتم انتقال حوالي 230 من موظفي مجموعة المركبات التجارية في منشأة كينغز ماونتن إلى توظيف في مجموعة فولفو. بدلاً من اعتبار ذلك انفصالًا، أكد راي على استمرارية العمليات: “تتمتع فولفو بخبرة واسعة في تصنيع هياكل الكابينة من الفئة 8. فريق كينغز ماونتن لدينا يحصل على الوصول إلى منصة OEM عالمية مع الحفاظ على استقرار الإنتاج.”

يعكس الصفقة اتجاهًا صناعيًا أوسع حيث تقوم شركات تصنيع الشاحنات من الفئة 8 بدمج إنتاج هياكل الكابينة بشكل رأسي، موحدة هذه الوظيفة التي كانت سابقًا خارجية ضمن عملياتها الخاصة. يتماشى استحواذ فولفو مع هذا النمط من التوحيد.

التداعيات الاستراتيجية

تؤكد التصرف على خروج مجموعة المركبات التجارية المتعمد من الأعمال المرتبطة بدورة سوق الفئة 8—وهو قطاع عرضة لتراكم المخزون، وتقلبات الطلب، وضغط الهوامش خلال فترات الانكماش. من خلال تقليل هذا التعرض، تحسن الشركة من ملف العائدات واستقرار الأرباح.

تخطط مجموعة المركبات التجارية لتقديم توجيهات محدثة لعام 2024 تعكس تصفية هياكل الكابينة خلال إصدار أرباح الربع الثاني، المقرر في 5 أغسطس 2024. وأشارت الشركة إلى استمرار تقييم فرص تحسين المحفظة الإضافية.