تحدي الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية لتكنولوجيا الاستقلالية: السلامة والاستدامة والكفاءة تتصدر المشهد في قمة الصناعة الكبرى

الطريق نحو المركبات الذاتية القيادة لا يقتصر فقط على الابتكار—بل يتعلق بالمسؤولية. في 2 نوفمبر 2021، اجتمع قادة الصناعة افتراضيًا في مؤتمر السلامة العالمي السنوي الرابع لشركة Velodyne Lidar، حيث جمعوا أصواتًا من قطاعات السيارات والروبوتات والبنية التحتية الذكية لمناقشة الأبعاد البيئية والاجتماعية لنشر التكنولوجيا الذاتية القيادة.

الضرورة البيئية والاجتماعية وراء الحلول الذاتية القيادة

يعكس المؤتمر تحولًا أوسع في كيفية تعامل الصناعة مع الأنظمة الذاتية القيادة. بالإضافة إلى القدرة التقنية، يدرك أصحاب المصلحة أن النشر الناجح يتطلب معالجة ثلاثة أولويات مترابطة: ضمان عمل آليات السلامة بشكل مثالي، وتصميم حلول تقلل من التأثير البيئي، وبناء بنية تحتية تعمل بكفاءة مواردية مثلى.

نظمت Velodyne Lidar مؤتمر 2021 حول هذا الإطار الموسع. الحدث الافتراضي المجاني، الذي استضاف من الساعة 9:00 صباحًا حتى 11:45 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ، جذب مسؤولين حكوميين وخبراء صناعيين وصحفيين لاستكشاف كيف يعيد التكنولوجيا الذاتية القيادة تشكيل قطاعات من التنقل الحضري إلى الروبوتات الصناعية.

ما تكشفه استراتيجية ESG الخاصة بـ Velodyne عن الصناعة

شرحت كريستينا أيزكوربي، نائبة رئيس الشؤون الحكومية في Velodyne Lidar، السبب: “يتوسع مؤتمر هذا العام لتقييم قطاع أوسع من الأتمتة، مع النظر في البنية التحتية العامة والروبوتات المتقدمة بالإضافة إلى سلامة التنقل. إن مجتمع الحلول الذاتية القيادة متحمس مع تزايد نشاط المدن والولايات في أنظمة النقل الذكية ونمو التطبيقات الجديدة للتكنولوجيا لدعم الاستدامة البيئية والبشرية.”

وهذا يشير إلى اتجاه رئيسي في السوق. تدرك شركات التكنولوجيا الذاتية القيادة بشكل متزايد أن اعتبارات ESG—تقليل التأثير البيئي، والعدالة الاجتماعية في الوصول إلى التكنولوجيا، والأطر الحاكمة لأنظمة الذكاء الاصطناعي—لم تعد قضايا إضافية، بل جوهرية للبقاء على المدى الطويل.

ثلاث جلسات حوارية حاسمة تستكشف التأثير الواقعي

تضمنت القمة ثلاث مناقشات مركزة:

المركبات الذاتية القيادة وراء الذكاء الاصطناعي: ضمان السلامة على مستوى النظام (برعاية PAVE) استعرضت كيف تحافظ المركبات الذاتية القيادة على السلامة عبر الأجهزة والبرمجيات وبيئات التشغيل—متجاوزة الاعتمادية على المكونات الفردية إلى الصمود النظامي.

دور حلول البنية التحتية الذكية لتحقيق رؤية الصفر (برعاية ITSA) تناولت كيف يمكن للمدن وشبكات النقل دمج التكنولوجيا الذاتية القيادة للقضاء على وفيات المرور مع تقليل الانبعاثات والازدحام.

مستقبل الصناعة – الروبوتات التي تتصدى للروتيني، القذر والخطير (برعاية AUVSI) استكشفت كيف تتعامل الروبوتات الصناعية مع السلامة والكفاءة في بيئات خطرة غالبًا حيث يكون وجود الإنسان غير مرغوب فيه.

القيادة في الكلمات والخبرات المتنوعة

جلبت القمة مصداقية من خلال قائمة المتحدثين. قدم الدكتور مارك روزكيند، كبير مسؤولي السلامة والابتكار في Zoox، رؤى حول أطر السلامة. ناقش جيمس أوينز، رئيس التنظيم في Nuro، كيف تدعم المسارات التنظيمية نماذج التوصيل المستدامة في الميل الأخير. أدار النقاش تشارلي فوجيلهايم، الذي يمتلك أكثر من 30 عامًا في صناعة السيارات.

مثل خبراء من منظمات تشمل AECOM، NVIDIA، إدارة إطفاء مدينة نيويورك، Nuro، Exyn، وGatik—مما يعكس تنوع التطبيقات الذاتية من الخدمات الحضرية إلى العمليات الصناعية.

السياق الأوسع: لماذا يهم هذا الآن

غيرت الأحداث العالمية الأخيرة بشكل جذري تصور السلامة. سرّع الوباء اعتماد الأنظمة الذاتية القيادة مع إثارة أسئلة حول الصمود، والعدالة، والاستدامة. أقر توقيت مؤتمر 2021 بهذه الحقائق، مستكشفًا كيف يمكن لتطوير التكنولوجيا الذاتية القيادة أن يخدم ليس فقط أهداف الكفاءة، بل الاحتياجات المجتمعية الأوسع.

حول موقع Velodyne Lidar في مجال أجهزة الاستشعار الذاتية القيادة

قادت Velodyne Lidar (Nasdaq: VLDR, VLDRW) أجهزة استشعار lidar ذات الرؤية الشاملة في الوقت الحقيقي وتحافظ على ريادتها في مجال تكنولوجيا الليدار. تخدم حلول الشركة من أجهزة الاستشعار والبرمجيات المركبات الذاتية القيادة، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، والروبوتات، والطائرات بدون طيار (UAV)، والمدن الذكية، وتطبيقات الأمن.

من خلال جمع أصحاب المصلحة في الصناعة حول السلامة، والاستدامة، والكفاءة، وضعت Velodyne نفسها عند تقاطع الابتكار التقني والحكم المسؤول—وهو عامل رئيسي يؤثر بشكل متزايد على قرارات الاستثمار والتبني في قطاعات التكنولوجيا الذاتية القيادة.