مؤخرا، أطلقت دائرة الطيران التجاري موجة جديدة من الإدراجات. تم الانتهاء من استشارات طرح الطرح العام الأولي لشركة بلو آرو إيروسبيس، وأكثر من عشر شركات صواريخ مثل جالاكسي باور، تشونغكي إيروسبيس، مايكرو-نانو ستاري سكاي، ييكسين إيروسبيس، تيانبينغ تكنولوجي، أستار إيروسبيس، وإنترستيلار جلوري تقدم جميعا إلى مكتب تنظيم الأوراق المالية الصيني للحصول على المشورة، مستعدة للإسراع في الحصول على أسهم A؛ تستهدف شركتا قووسينغ إيروسبيس وفوشين فوتونغ أسهم هونغ كونغ.

هناك دعم عملي وراء ذلك. سلسلة صناعة الطيران التجاري المحلية مكتملة إلى حد كبير - حيث تغطي أكثر من 600 مؤسسة تصنيع الأقمار الصناعية، وإطلاق الصواريخ، والمعدات الأرضية، والتطبيقات النهائية، والبيئة تنضج تدريجيا.

لماذا الجميع مستعجل للإعلان عن نفسه وجمع التبرعات؟ السبب الرئيسي هو أن مسار الطيران التجاري مكلف جدا. من البحث والتطوير إلى تشكيل قدرات الإطلاق التجارية، غالبا ما تستغرق شركات الصواريخ عدة سنوات، ويكون الاستثمار الأولي ضخما، ولا يمكن تحقيق دخل كبير إلا في مرحلة الإطلاق الدفعي. هذه الخصائص "طويلة الأمد، ذات الاستثمار العالي، وما بعد التفشي" ضرورية بشكل خاص للتمويل.

الخبر السار هو أن الوسيلة السياسية قد فشلت. في يونيو من هذا العام، دعم إصلاح مجلس الابتكار العلمي والتكنولوجي بوضوح إدراج شركات التكنولوجيا المتقدمة مثل الطيران التجاري، كما خفف القيود على المؤسسات غير المربحة، مما منح الضوء الأخضر لشركات الصواريخ.

من منظور الإمكانات السوقية، لا تزال الفجوة في القدرة الفضائية المحلية كبيرة، ومتى ما أقامت شركات الصواريخ التجارية علاقة إمداد مستقرة مع العملاء، يصبح توقع النمو واضحا نسبيا. تتوقع بعض المؤسسات أن حجم سوق صناعة الصواريخ سيتجاوز عشرات المليارات من اليوان بحلول عام 2027. ماذا يعني هذا الرقم؟ هذا يعني أن المسار بأكمله قد بدأ للتو، ولا يزال هناك مجال كبير للخيال. لذلك، فإن موجة الإدراج هذه هي خيار لا مفر منه للتنمية الصناعية - حيث تحتاج الشركات إلى المال للبحث والتطوير والتوسع، والسوق بحاجة إلى هذه الشركات لسد فجوة القدرات. لقد تشكل وضع ثنائي الاتجاه.