لقد أصبحت كوريا الجنوبية ساحة اختبار للقيادة الذاتية من الجيل التالي. مالكو تسلا هناك حققوا للتو إنجازًا مهمًا: أكثر من مليون كيلومتر مسجل باستخدام FSD (Supervised) في شهر واحد.

ما يجعل هذا الأمر مهمًا ليس فقط الحجم. لم تكن هذه أميالًا محاكاة أو مسارات مغلقة — نحن نتحدث عن سائقين حقيقيين يتعاملون مع طرق حقيقية، ويتنقلون في ظروف مرور فعلية عبر بيئات القيادة المتنوعة في كوريا.

هذا هو نوع البيانات الواقعية التي تهم تطوير المركبات الذاتية القيادة. سواء كنت متفائلًا أو متشككًا بشأن تقنية القيادة الذاتية، فإن هذه الأرقام تشير إلى أن البنية التحتية وأنماط الاعتماد تتغير بسرعة أكبر مما توقعت معظم التوقعات.