عملاق الشحن المحايد للكربون NCT( المدرج في ناسداك:NCT) قام مؤخرًا بخطوة جديدة — حيث ركزوا أنظارهم على شركة التكنولوجيا Web3 السنغافورية Starks Network.
وبحسب الاتفاقية الموقعة بين الطرفين، ستحصل NCT على أقل من نصف أسهم Starks Network، كما تخطط الشركتان للعمل معًا على مشروع zCloak Network. هذه الصفقة مثيرة للاهتمام، إذ بدأ قطاع الشحن التقليدي بالانفتاح طواعية على التقنيات القائمة على البلوكتشين.
على الرغم من أن Starks Network مسجلة في جزر كايمان، إلا أن عملياتها الفعلية تتم في سنغافورة، ويعتبر مشروع zCloak الذي تملكه الشركة من المشاريع المميزة في دائرة Web3. وتغطي الأعمال الأساسية للمشروع التحقق من الهوية بالذكاء الاصطناعي، وحلول المحافظ الذاتية الحفظ للشركات، وقنوات الدفع بالعملات المستقرة، بالإضافة إلى حزمة تقنيات دفع مشفرة مدعومة بالذكاء الاصطناعي. بناء هذا النظام يتطلب عتبة عالية، ولهذا حصلوا على تمويل احتضان من سايبر بورت هونغ كونغ، بل وشاركت Coinbase Ventures أيضًا في الاستثمار.
من الشحن إلى بنية البلوكتشين التحتية، قد يكون من المنطقي أن تراهن NCT على تطبيقات قنوات الدفع المتوافقة مع القوانين ومحافظ الشركات. فبالنهاية، لا تزال هناك فرصة كبيرة لتحسين كفاءة التسوية عبر الحدود مقارنة بالطرق التقليدية.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 9
أعجبني
9
7
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
GasDevourer
· منذ 16 س
شركة الشحن تعمل على Web3؟ حقًا أمر مذهل، هذا هو الدمج الحقيقي للصناعة
الزعماء التقليديون استيقظوا أخيرًا، ويجب ترقية مجال المدفوعات العابرة للحدود
حتى Coinbase استثمرت، zCloak لديه بعض الإمكانيات
الأسف لعدم الحصول على نصف الحصة، لكن التعاون والتقدم معًا ما زال واعدًا
مسار الدفع الملتزم باللوائح لم يفوت الفرصة، فقط مسألة وقت
شاهد النسخة الأصليةرد0
RegenRestorer
· 12-09 16:07
حتى قطاع الشحن بدأ يدخل عالم Web3، في هذا الزمن إذا الصناعات التقليدية ما تغيرت فعلاً رح تنتهي.
---
حتى Coinbase Ventures استثمرت، مشروع zCloak شكله جيد.
---
تسوية المدفوعات عبر الحدود فعلاً نقطة ألم، لكن الأهم هل فعلاً راح تُستخدم.
---
حركة NCT هذه مثيرة للاهتمام، انتقلوا من الحياد الكربوني إلى البنية التحتية للبلوك تشين.
---
قناة دفع بالعملات المستقرة؟ الكلام جميل، ننتظر التطبيق الفعلي.
---
تسجيل في كايمان وتشغيل في سنغافورة، واضح إنهم مهتمين بالامتثال.
---
الطلب على المحافظ المؤسساتية كبير، وNCT ركزت في هذا المجال.
---
استثمار بنصف الأسهم، هل هذا ثقة أم مجرد تجربة؟
---
تم احتضانهم في Cyberport هونغ كونغ، يعني خلفية المشروع جيدة.
---
الشحن التقليدي + التقنية على السلسلة، هذا الدمج فيه لمسة جديدة.
شاهد النسخة الأصليةرد0
LightningWallet
· 12-09 02:51
العمالقة التقليديون يشترون في قاع بنية Web3 التحتية، الإيقاع سريع شوي، هل فعلاً NCT فاهمين الوضع أو بس يبغون يركبون الموجة؟
---
zCloak مدعوم من Coinbase، أخيراً قطاع الشحن بدأ يستوعب الموضوع
---
الدفع عبر الحدود فعلاً خانقهم، لكن شركات الشحن تدخل في البلوكشين؟ الموضوع شوي صعب أستوعبه...
---
Starks Network حصلوا على تمويل من سايبر بورت هونغ كونغ، خلفيتهم فعلاً قوية، لكن هل يقدرون يطبقون على أرض الواقع؟ نشوف
---
أقل من نص الأسهم ويقدرون يتعاونون؟ كم لازم تكون الاتفاقية ضعيفة عشان تكون بهالرخص
---
من الحياد الكربوني إلى بنية Web3 التحتية، NCT فعلاً ناوين يتحولون أو قاعدين يقامرون؟
شاهد النسخة الأصليةرد0
StableNomad
· 12-09 02:49
بصراحة، تحول شركات الشحن إلى الويب3 يعطيني إحساس PTSD من 2018... لكن من الناحية الإحصائية، اعتماد المحافظ المؤسسية الفعلي يختلف عن تمثيلية البلوكتشين المعتادة. يذكرني بـ UST في مايو لكن بشكل معاكس؟ على الأقل هم ما يوعدون بعائد سنوي 20% ههههه
شاهد النسخة الأصليةرد0
consensus_failure
· 12-09 02:47
حتى عمالقة الشحن بدؤوا يدخلون في Web3، فعلاً المنافسة اشتدت
هل NCT ناوية تستخدم العملات المستقرة للمدفوعات العابرة للحدود؟ التطبيق الفعلي هو اللي يبين
Starks مدعومة باستثمار من Coinbase، أظن موثوقيتها مو بطالة
لكن، هل فعلاً تقدر تحل محل SWIFT؟ الكلام سهل بس التنفيذ صعب
دخول الشركات التقليدية الكبيرة، يا إنهم مؤمنين فعلاً أو بس يدفعون "ضريبة الذكاء"
تقنية zCloak فعلاً قوية زي ما يقولون؟ أحد جربها بنفسه؟
حتى مدينة هونغ كونغ الرقمية تدعمهم، يعطي انطباع بالموثوقية شوي
بس وين نقطة التقاء الشحن مع Web3؟ شوي ضايع الصراحة
شاهد النسخة الأصليةرد0
RektRecorder
· 12-09 02:46
شركة الشحن الكبرى تدخل مجال البلوكشين؟ الفكرة غريبة شوي، لكن فعلاً المدفوعات العابرة للحدود تحتاج تتسارع.
شاهد النسخة الأصليةرد0
ShibaOnTheRun
· 12-09 02:27
عمالقة الشحن بدأوا يدخلون في البلوكشين، الآن فعلاً الصناعات التقليدية لم تعد قادرة على الجلوس مكتوفة الأيدي
الشركات التقليدية القديمة بدأت تدخل وتبحث عن قاع السوق في الويب3، فعلاً الموضوع مثير للاهتمام
حتى Coinbase Ventures استثمرت، هذا يدل أن هذا النظام فعلاً فيه شيء مميز
تسوية المعاملات عبر الحدود فعلاً تحتاج تطوير، الطرق التقليدية بطيئة جداً
الشحن + البلوكشين، هذا المزيج جديد نوعاً ما
قنوات الدفع المتوافقة مع الأنظمة التنظيمية فعلاً حاجة ضرورية
خطوة nct هذه كانت مدروسة وثابتة، بدون تسرع أو توتر
الويب3 أخيراً حصل على اعتراف من مؤسسات كبرى
عملاق الشحن المحايد للكربون NCT( المدرج في ناسداك:NCT) قام مؤخرًا بخطوة جديدة — حيث ركزوا أنظارهم على شركة التكنولوجيا Web3 السنغافورية Starks Network.
وبحسب الاتفاقية الموقعة بين الطرفين، ستحصل NCT على أقل من نصف أسهم Starks Network، كما تخطط الشركتان للعمل معًا على مشروع zCloak Network. هذه الصفقة مثيرة للاهتمام، إذ بدأ قطاع الشحن التقليدي بالانفتاح طواعية على التقنيات القائمة على البلوكتشين.
على الرغم من أن Starks Network مسجلة في جزر كايمان، إلا أن عملياتها الفعلية تتم في سنغافورة، ويعتبر مشروع zCloak الذي تملكه الشركة من المشاريع المميزة في دائرة Web3. وتغطي الأعمال الأساسية للمشروع التحقق من الهوية بالذكاء الاصطناعي، وحلول المحافظ الذاتية الحفظ للشركات، وقنوات الدفع بالعملات المستقرة، بالإضافة إلى حزمة تقنيات دفع مشفرة مدعومة بالذكاء الاصطناعي. بناء هذا النظام يتطلب عتبة عالية، ولهذا حصلوا على تمويل احتضان من سايبر بورت هونغ كونغ، بل وشاركت Coinbase Ventures أيضًا في الاستثمار.
من الشحن إلى بنية البلوكتشين التحتية، قد يكون من المنطقي أن تراهن NCT على تطبيقات قنوات الدفع المتوافقة مع القوانين ومحافظ الشركات. فبالنهاية، لا تزال هناك فرصة كبيرة لتحسين كفاءة التسوية عبر الحدود مقارنة بالطرق التقليدية.