جين10 بيانات 1 يونيو ، وفقًا لتقرير صحيفة الفايننشال تايمز البريطانية ، قال الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ (BA.N) ديفيد كالهون في مقابلة إن إطلاق طائرة جديدة لتحل محل طائرة بوينغ 737 ماكس الأكثر مبيعًا ليس أمرًا عاجلاً. وأشار إلى أن السوق لم يكن جاهزًا بعد لنموذج طائرة جديد ، وأن الوضع المالي الحالي لشركة بوينغ لا يسمح لها باستثمار في تطوير طائرات جديدة. وذكر كالهون أن شركة بوينغ تعمل مع إدارة ترامب لضمان قدرة الشركة على تحمل تأثيرات الحرب التجارية. حاليًا ، لا تزال أوضاع التجارة غير واضحة ، مما يعني أن شركة بوينغ ستحتاج إلى الحفاظ على مرونتها والاستمرار في التواصل مع الحكومة الأمريكية. وأشار إلى أن شركة بوينغ ستدفع أقل من 500 مليون دولار سنويًا لاستيراد المنتجات اللازمة لصنع منتجاتها.
المحتوى هو للمرجعية فقط، وليس دعوة أو عرضًا. لا يتم تقديم أي مشورة استثمارية أو ضريبية أو قانونية. للمزيد من الإفصاحات حول المخاطر، يُرجى الاطلاع على إخلاء المسؤولية.
بوينغ: طراز 737 ماكس الجديد ليس أولوية ملحة
جين10 بيانات 1 يونيو ، وفقًا لتقرير صحيفة الفايننشال تايمز البريطانية ، قال الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ (BA.N) ديفيد كالهون في مقابلة إن إطلاق طائرة جديدة لتحل محل طائرة بوينغ 737 ماكس الأكثر مبيعًا ليس أمرًا عاجلاً. وأشار إلى أن السوق لم يكن جاهزًا بعد لنموذج طائرة جديد ، وأن الوضع المالي الحالي لشركة بوينغ لا يسمح لها باستثمار في تطوير طائرات جديدة. وذكر كالهون أن شركة بوينغ تعمل مع إدارة ترامب لضمان قدرة الشركة على تحمل تأثيرات الحرب التجارية. حاليًا ، لا تزال أوضاع التجارة غير واضحة ، مما يعني أن شركة بوينغ ستحتاج إلى الحفاظ على مرونتها والاستمرار في التواصل مع الحكومة الأمريكية. وأشار إلى أن شركة بوينغ ستدفع أقل من 500 مليون دولار سنويًا لاستيراد المنتجات اللازمة لصنع منتجاتها.